中量級運動旅行新星?Suzuki GSX-8T與GSX-8TT現身認證文件

中量級運動旅行新星?Suzuki GSX-8T與GSX-8TT現身認證文件
Ziv 7小時前

Suzuki 近期似乎準備替旗下中量級車款陣容再添新兵,繼先前被外媒爆料正在開發雙缸平台的復古車款之後,如今又一款全新雙缸車型即將誕生。根據美國加州空氣資源委員會(CARB)最新文件,GSX-8T與GSX-8TT 兩款車型已完成認證,極有可能是即將登場的運動旅行車!

GSX-8S變雙缸武士刀?外媒爆料:SUZUKI GSX-8 雙缸平台復古車開發中

這份由外媒 Motorcycle.com 發掘的認證文件中,GSX-8T 與 8TT 被歸類為「公路用車輛」,並與現行 GSX-8R(跑車)、GSX-8S(街車)以及 V-Strom 800(多功能冒險車)一同列出,顯示 Suzuki 將以現有 776c.c. 並列雙缸引擎平台為基礎,進一步擴展產品線。

引擎部分與 GSX-8S/8R/V-Strom 800 採用相同設定:最大馬力約為 81.8hp(英制馬力)@ 8,500rpm,最大扭力 7.95kg-m @ 6,800rpm,270 度曲軸配置則帶來接近 V 型雙缸的聲浪與扭力輸出特性。

至於車名後綴「T」,推測為 Touring(旅行)之意,GSX-8T 很可能就是一台強調公路舒適性的有整流罩旅行車,類似現行 GSX-S1000GT 的縮小版。以 Suzuki 現有的車架、引擎與電控系統來看,打造這台車應該是輕而易舉。

更有趣的是「TT」的命名,雖然官方尚未透露,但推測 GSX-8TT 會是 8T 的升級版本,就像 GSX-S1000GT+ 或新推出的 GX+ 一樣,配備如原廠側箱、加高風鏡,甚至更多電控與舒適性升級。不過考量價位與級距,TT 版本應不太可能搭載像半主動懸吊或 ACC 自適應定速巡航這類高階配備。

目前 Suzuki 尚未正式發表 GSX-8T/8TT,但根據時間點推測,很可能會選在今年 11 月的米蘭車展(EICMA)正式亮相。

值得一提的是,目前台灣總代理台鈴機車已經引進 GSX-8S、GSX-8R 與 V-STROM 800 車系在台販售,若 GSX-8T 與 8TT 正式亮相,未來導入台灣市場的機率也相當高;有興趣的騎士們請持續關注後續的相關消息囉!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。