在外媒的Podcast中談到，Marc Marquez在賽道上的「強烈存在感」是有辦法在排位賽中影響其他的對手。
Marc Marquez在比賽週末為惡名昭彰的策略之一就是在排位賽中跟在另一位具有速度的車手後面，試圖利用吃到其他車手的尾流來提高自身速度，想當然爾，被一個積分領先的車手緊隨其後的感覺很定也會讓前位車手渾身不舒服。
「Marc Marquez的身高不是最高的，但騎上車，他看起來就像個巨人！他自帶很強的氣場！」Jordan Moreland談到。
「如果他盯上你，他就緊咬，我們難到有車手試圖擺脫他的跟車，但結果只會讓情況變得更糟！」
「如果是其他車手，有些人會想著要拉開距離、減速甚至放棄這一圈，而有另一群人則不在意，應該說，隨他去了。」
「但Marquez並不會，如果他選定了一位車手，他知道這些他要跟車的目標也許位置靠後一些，所以他們需要去拚一圈快的，最後他的木目標車手就必須要認真發力，這些車手可以放慢速度，但他們絕對不想放慢。」
「這幾年，我們看到很多車手被擠出Q1，而Marquez卻始終都是得利者，這點確實會讓其他車手感到沮喪。」
「Jack Miller曾對這種跟車行為表示『隨他去吧！』，一旦你被Marquez的跟車影響，你就沒辦法專注在自己的速度上，當你駕駛MotoGP賽車在賽道上努力做出最速圈時，你壓根沒有必要考慮這些事情。」
「當你快的時候，後面高機率會跟著Marquez。」
「你能做什麼？學會忽略這件事，讓自己處在一個進可攻退可守的立場，」Peter McLaren談到。
「這是你唯一抵禦Marquez的手段，如果Marc Marquez認為『這傢伙不需要一圈快的，因為他已經在前排了... ...』的時候，他就必須放棄跟車並且自己做單圈。」
「我們常常看到Francesco Bagnaia在排位賽的步調與其他人不同，也許這就是防禦Marc Marquez的方式之一。」
自從Marquez在今年賽季加入DUCATI廠隊以來，已經很少看到他把這套跟車大法拿上檯面使用，因為他已經擁有一台具備競爭力的賽車了。
在HONDA時代，這種戰術比較常被我們在周六的時候看到，儘管飽受批評，但這依然是Marquez的武器之一。
「Marc Marquez知道怎麼玩這個遊戲，他根本不在乎別人在社交媒體上對他的評價。」
「他想幹嘛就幹嘛，沒有人阻止的了他！因為他太任性，但這也是他的魅力之一！」
「但，當其他人跟他車的時候，他不會抱怨，這就是關鍵，公平一點的說，我不記得他有因為被跟車而大發牢騷過。」
「如果真的是如此，那我只能說其他車手也必須要學會玩這場遊戲。」
Marc Marquez目前以68分的領先優勢力壓積分第二的Alex Marquez。
本周末即將登場的德國Sachsenring賽道是Marc Marquez過表現極為強勢的賽道之一，他希望更進一步的鞏固自己對於2025年世界冠軍頭銜的掌握度。
