Yamaha AEROX-E 與 EC-06:從性能到智慧通勤,電動時代正式開跑!

Yamaha AEROX-E 與 EC-06:從性能到智慧通勤,電動時代正式開跑!
Webber 1小時前

在燃油時代締造無數傳奇之後,Yamaha 於印度正式揭開品牌首波電動車攻勢,發表兩款全新電動速克達 AEROX-E 與 EC-06。

前者延續 Maxi Scooter 的運動靈魂,後者則鎖定都會通勤市場,兩台車以截然不同的姿態,宣告 Yamaha 進入高性能與智慧電動化的全新篇章。


AEROX-E:Maxi Scooter 靈魂全面電動化
AEROX-E 是 Yamaha 電動化戰略的旗艦先鋒,傳承燃油版 AEROX 155 的跑格基因,主打「Heart-Shaking Speedster」設計理念。

外觀維持強烈的運動比例與立體線條,車頭配備 Class-D 雙 LED 投射燈、3D 立體尾燈 與 TFT 全彩儀表,具備導航、行車資訊與 Y-Connect 智慧連線,能查看保養提醒與最後停車位置等功能。

核心動力由 9.4 kW(約 12.6 hp)峰值輸出馬達 驅動,扭力高達 48 Nm,搭配 雙 3 kWh 可拆卸電池組,並提供 Eco/Standard/Power 三段模式。更特別的是新增 Boost 模式,在起步與超車時瞬間釋放最大動力,官方續航達 106 公里,同時具備 倒車模式,讓日常使用更便利。

前後碟煞搭配 單通道 ABS,操控表現輕快又穩定。結合 智慧鑰匙系統 與 外部充電孔,AEROX-E 將 Yamaha 的設計語言與電能科技融合,打造出專屬電動時代的運動速克達典範。


EC-06:新世代都會智慧通勤代表
如果說 AEROX-E 象徵「速度與性能」,那麼 EC-06 則是「設計與實用」的化身。這台為城市與近郊通勤而生的電動車,以簡潔銳利的線條與水平重心設計打造出穩定且富科技感的外觀。其設計語彙延續 Yamaha 核心的「動感平衡」,體現了城市機能與個性風格兼具的理念。

EC-06 搭載 4.5 kW 馬達(峰值 6.7 kW/約 9 hp) 與 4 kWh 固定式高容量電池,官方認證續航 160 公里。具備 三段騎乘模式與倒車功能,在都市或短程通勤間都能輕鬆應對。使用一般家用插座約 9 小時即可充滿,操作簡單且方便。

配備 前後碟煞、LED 頭尾燈、彩色 LCD 儀表,並內建 SIM 通訊模組,提供即時連線與車輛資訊功能。座下擁有 24.5 公升大容量置物空間,足以容納日常用品與安全帽。EC-06 的造型與科技設計,鎖定年輕、重視風格與永續理念的都會騎士,成為智慧電動生活的全新選擇。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。