35.9 萬元起！BMW F 450 GS 台灣確定引進，Exclusive 與 Trophy 版本有什麼不同？

BMW Motorrad Taiwan 宣布即將導入全新世代 F 450 GS，並率先公布兩款車型的「預約圓夢價」：

F 450 GS Exclusive：359,000 元
F 450 GS Trophy：389,000 元

全新的 BMW F 450 GS 建立在品牌最新開發的中量級雙缸平台上，是一款以操控、性能與耐用度為核心重新打造的冒險車。新款引擎具備 35 kW（48 hp）@ 8,750 rpm 與 43 Nm @ 6,750 rpm 的輸出表現，並透過 135 度曲軸點火角度與平衡軸設計、 178 公斤車重打造出極具競爭力的設定。

車上的電控同樣完整，標配 Rain、Road、Enduro 三種騎乘模式，自 Exclusive 版本起追加更進階的 Enduro Pro 模式、Shift Assistant Pro 快排系統，讓騎士能在越野環境中享有更直接的油門反應與更寬容的循跡設定。全車採用 LED 燈具、6.5 吋全彩 TFT 儀表、加熱握把、USB-C 供電介面等配備

車架部分換上全新的鋼管結構，搭配 KYB 前倒叉與中置 KYB 後避震，後方具備預載與回彈調整功能。制動則由前 Brembo、後 ByBre 系統負責，並整合 ABS Pro、DTC、DBC、MSR 等完整電子安全輔助，提供在鋪裝與非鋪裝路面上都能保持一致的信心。

依照歐洲發表的新聞稿，兩款車型配備的亮點如下，但未來台灣引進車款是否會有針對台灣市場量身打造配備項目，可能就等待台灣總代理公布囉。

F 450 GS Trophy —— 389,000 元

越野導向、專屬 ERC 離心輔助離合器**
顏色：Racing Blue Metallic（競技藍）
Trophy 專屬升級：
白色手把護弓（專屬 Trophy 配色）
鋁合金引擎護板（強化越野保護）
Rally tint 短風鏡（越野視野更佳）
Sport Suspension（KYB 可調倒叉，壓縮／回彈均可調）
Easy Ride Clutch（ERC）
Riding Modes Pro + Shift Assistant Pro 全配

其中 ERC（Easy Ride Clutch）為新的離心輔助離合器版本，能在低速操作與越野牽引時提供更滑順的動力傳遞，也能降低熄火風險。該系統可選配升級至其他車型，但 Trophy 為標配。
Trophy 的定位更偏向「輕度至中度越野」的使用者，在懸吊、防護與離合器操作上皆有更貼近越野需求的設定。