陸地上的交通工具以漸漸面臨到純電話的命運，不論是在四輪的汽車或是兩輪的機車，但天空的飛機似乎還是難逃燃油的使用，原因就在於電池的重量與飛機的物理學相互牴觸，能量密度不夠的情況下，很難讓商業飛行付諸純電行動，但現在這一切有了轉機出現。
正在巴黎舉行的2017年飛行展上有許多意想不到的新型飛行載具的誕生，但這架 Alice飛機不僅只是將純電作為理想，而是真真實實地在現實當中上演，因為他即將在明年正式開始運作，單一的飛行里程可達965km左右，足以應付國內航班的里程數讓這輛飛機備受矚目，雖然它只能過容納9個人而已，不過Honda Jet最多也才裝下6個人而已，相信這塊市場肯定還是潛力無窮。
雖然小型的單人飛行載具用上電動馬達的也不少，不過那都是娛樂用途，像是之前介紹的”飛行就是這麼簡單，Kitty Hawk釋出更多關於騎乘Flyer的影片”文章當中，可以看到利用6軸空拍機的原理打造個人的飛行載具，但他沒辦法做出長途的飛行，僅能在湖泊上小飄一下而已。而這一切都與物理有關，因為電池的重量會讓飛機更難起飛，現在世界上最好的電池應該就屬Tesla在電動汽車上所採用的電池，其電池密度大約是250-300Wh / kg，意思也就是說假如我需要1kWh的能量的話，會需要3.3-4kg的電池才足夠，因此飛上天的計畫將會是很大的挑戰。
不同於以往的電動飛行載具採用垂直起降的方式來運作，它跟一般的飛機一樣採用滑行來進行起降，身上載有980kWh的鋰電池可以飛行約965km的距離，時速可達240節（約444km/h），總長度約12m、翼展長約13.5m，藉由機尾正後方的螺旋槳作為主推進器，機翼兩端的螺旋槳則輔助飛行，巡航模式時總功率約為280kW。
造型上也與以往的飛機大大不同，藉由全新的造型設計可以節省更多的能量，全機使用複合材質打造，讓整輛飛機僅有5900kg重而已，比起相同大小的一般飛機來說，重量減少了300倍之多，可以容納9名乘客以及2名機組員的設計，在城市與城市間的移動將會更加簡單，同時保有與傳統飛機相同的舒適性，但卻更加環保。
EViation同時也是美國NASA移動計畫的成員之一，並且預計Alice將會在明年正式開始營運飛行，這樣的造型與無人機相當類似，或許這就是未來飛機的樣貌，因為這樣的設計能夠有效地提昇能源效率，相信不論是用在燃油或是電動的飛機上都會有所幫助，而隨著這輛飛機的出現，也代表著下一個航空的新時代即將來臨。
資料來源.EViation By.Dickson
