Yamaha 的 R-DNA 家族一直以來都是車迷津津樂道的系列，從入門的 R15 到公升級霸主 R1，每一款車都有其獨特的魅力與擁護者。然而，在輕檔車市場競爭日益激烈的當下，Yamaha 似乎意識到了自家產品線的一個微妙斷層。
根據外媒最新掌握的消息，Yamaha 近期在印度悄悄註冊了「YZF-R2」的商標，這個舉動無疑是在暗示，他們正準備推出一款全新的 200cc 級距仿賽車款，用以填補 R15 與 R3 之間的戰力空缺，並直接向 KTM RC200 等競爭對手發起挑戰。
重點整理
Yamaha 正式於印度市場註冊「YZF-R2」車名商標
預計搭載以 R15 為基礎擴缸的 200cc 水冷單缸引擎
最大馬力預估落在 24.6bhp，扭力約為 19Nm
產品定位將介於 R15 與 R3 之間，不會取代現行 R15
關於這台傳聞中的 R2，最讓人在意的核心動力部分，外媒推測極有可能是基於現行 R15 那顆廣受好評的 155cc 水冷單缸引擎進行升級。這具引擎原本就搭載了 VVA 可變汽門技術，在同級距中已經是佼佼者，若將排氣量擴增至 200cc，其動力表現勢必會更上一層樓。
目前的 R15 擁有 18.4ps 的馬力與 14.2Nm 的扭力，而推估後的 R2 有望將動力數據推升至 24.6bhp 馬力與 19Nm 扭力之譜。這樣的數據增長，對於一台輕量化的跑車來說，將會帶來顯著的加速感差異，尤其是在出彎加速與中高速域的延伸性上，絕對會比 R15 來得更加游刃有餘。
從市場戰略的角度來看，推出 R2 是一步相當合理的棋。目前 Yamaha 在小排量仿賽的佈局中，R15 與 R3 之間存在著不小的價格與性能落差。R3 雖然是雙缸引擎且動力強勁，但其售價與養護成本對於部分年輕族群來說仍是一道門檻。
而 R15 雖然配備豪華且操控優異，但在面對 KTM RC200 這類動力更充沛的對手時，單缸 155cc 的排氣量終究有其物理極限。因此，R2 的出現正好能以「比 R15 更強的動力」加上「比 R3 更親民的單缸養護成本」，精準切入這個細分市場。
值得注意的是，這款新車預計不會取代現有的 R15，而是採取並行銷售的策略。畢竟 R15 在亞洲市場的銷售表現依舊強勢，是一台極為成功的全球戰略車。目前關於 R2 的具體發表時間尚未明朗，外媒預測可能要等到 2026 年底或 2027 年初才會在印度正式亮相，預估售價約落在 21 萬至 22 萬盧比之間。
對於台灣車迷來說，YZF-R15 近年在台灣輕檔車市場可謂是最熱門的選擇，加上台灣山葉在 2025 年開始也導入國產化的版本，未來全新的 YZF-R2 不論是採用整車進口還是台灣組裝國產化，都會是非常吸引消費者的存在，就讓我們期待一下全新的 YZF-R2 會不會出現在台灣市場，再次點燃 200-250c.c. 級距的戰火吧！
