Maverick Vinales在訪談中坦承，他對於在2021年MotoGP賽季期間選擇離開YAMAHA廠隊並且轉至APRILIA的決定「有些後悔」，因為「如果留下來，我會獲得更多」。
這位拿過10次MotoGP頒獎台的西班牙車手在2017年從SUZUKI車隊轉隊至YAMAHA，並且在當年的前三場比賽中拿下連三拉三的可怕紀錄。
在這之後Maverick Vinales就很難複製這種絕好調的表現，直到2018年賽季尾段才又再次拿到分站冠軍。
經歷過令人失望的2021年賽季，YAMAHA與Maverick Vinales之間的緊張關係到了最白熱化的階段，並且同意提前一年結束合約分道揚鑣。更大的瓜是Vinaes在隨後的奧地利分站中被發現意圖損害YAMAHA賽車引擎，隨即被YAMAHA廠隊開除。
Vinales在2021年最後幾輪比中加入APRILIA車隊，並且一直效力該車隊直到2024年底，之後加入KTM Tech3車隊。
在他與新車手教練Jorge Lorenzo的Podcast節目中談到，Vinales對於離開YAMAHA感到後悔，但他表示當時他必要換個環境。
「在YAMAHA的時候，作為Valentino Rossi的隊友相當有趣且充滿驚喜，意識到自己可以比偶像車手做出更快的速度，那種感覺很奇怪。」
「但不得不說Valentino Rossi的魅力非凡，他讓每個人都感到開心，他對YAMAHA有巨大的影響力。」
「我從他身上學到很多，但同時對我來說也很困難。」
「包含了引擎也好，車架底盤設定也好。在Phillip Island上，我跑得很好，因為賽道的抓地力很棒，但其他比賽就都很掙扎，這讓我有點後悔我2021年沒有續留YAMAHA，而是選擇了APRILIA，我在YAMAHA應該可以做出更多好成績，但當時我需要換個環境，也想要改造賽道上最糟糕的那台RS-GP賽車。」
「2017年是我有機會爭取世界冠軍的一年，但YAMAHA並沒有滿足Vinales的要求。」
「我當時認為這是我的機會，」Vinales談到，「在Valencia Test中，我騎上原本是Jorge Lorenzo的那台賽車，除了當時沒有裝上尾翼之外，其他都沒變，我跑出了相當好的圈速，但我甚至沒有卯起來催就已經有這種速度，後來，我們到了Sepang，我們只有一天的時間，我創造了場地最速圈，我記得當時我跟車隊說：就是這台！把車包好，開幕賽就用這台！它完全可以！」
「但YAMAHA最後其實給了我另一台賽車，雖然前幾場表現也很好，但，換了胎之後抓地力不足的問題讓所有的一切都直接變得複雜起來。」
