說到川崎（Kawasaki）的越野車，大家腦中浮現的可能是賽道上飛奔的 KX 系列，或是路上常見的 KLX 230。但在澳洲與紐西蘭的廣袤荒野中，有一款被稱為「Stockman」的特殊車型，它不為競技而生，而是專為農場裡的牧羊人與巡邏員打造的「武車」。
這台車在當地被歸類為 AG Motorcycle（農業用機車），雖然基於我們熟悉的 KLX 230 架構，但為了因應極端的農業環境，全車進行了堪稱「末日生存風」的硬核改裝。
重點整理
動力基礎： 搭載 233cc 氣冷單缸引擎，輸出約 19 匹馬力，配備 6 速變速箱與電發系統。
獨門設計： 具備離合器拉桿鎖定機構，讓騎士能隨時空出左手處理農事而不必找空檔。
強大載重： 配備前後鋼管行李架，後方可承重 20 公斤，前方則可承載 2 公斤。
地形適應： 左右兩側皆配有側腳柱，確保在不平整的草地或泥濘中都能穩定停放。
極致防護： 標配鋁合金護手、引擎下護板以及後輪大型土除，防護性能點滿。
這台 Stockman 的心臟雖然與 2025 年新款的 KLX 230 Sherpa 系出同源，但調校上更偏向耐用與維修簡便，這具氣冷單缸引擎結構簡單，SOHC 2 汽門的設定雖然在數據上不亮眼，但在荒郊野外，簡單通常意味著可靠，噴射系統與電發確保了發動的便利性，而 6 速變速箱則讓它在廣大農場穿梭時，能擁有比一般農用搬運車更好的速度與彈性。
最有趣的莫過於那個離合器鎖定裝置，在澳洲，牧場主人可能需要一邊騎車一邊開關柵欄，或是停下來驅趕牛群，有了這個鎖定機構，騎士不需要一直拉著離合器，也不必頻繁在擋位與空檔間切換，這在台灣擁擠的市區待轉區可能沒什麼用，但在幾千公頃的牧場裡，這絕對是必備的便利配備。
為了應付嚴苛的灌木叢環境，Stockman 全車包覆在粗壯的防護裝置中，除了強化過的鋼管車架，那組直接鎖在把手上的鋁合金護手，不僅能保護拉桿不被樹枝撞斷，更能保護騎士的手指不被帶刺的圍欄割傷。
此外，車身左右兩側都有側柱的設計，和台灣路上載著瓦斯桶來去自如的金勇、勁多利一樣熟悉，雙側柱的設計讓牧民無論在什麼樣的地形傾斜角度，都能隨手一踢就停車，這種實用至上的思維，展現了與一般改裝精品完全不同的「工藝美感」。
在重量方面，即便加裝了這麼多鋼製貨架與護具，這台車的整備重量依然控制在 137 公斤，對於體力消耗巨大的農場工作來說，輕便的車身是極大的優勢；輪胎採用越野標配的前 21 後 18 吋設定，搭配大尺寸的擋泥板，就算在爛泥巴裡打滾也不必擔心土石亂噴。
可惜的是，由於這台車追求極致簡約與低成本，Kawasaki 並沒有為其配備 ABS 系統，儀表也僅是基本的 LCD 數位顯示，這也直接宣告了它無法進入對法規要求嚴苛的歐洲或台灣道路市場。
價格方面更是讓人流口水，2026 年式的 Stockman 在澳洲售價約 7,324 澳幣，而在產地印尼，售價甚至低至約 3,000 歐元左右（折合台幣不到 11 萬元）；雖然它沒辦法騎上公路熱血殺彎，但這種充滿機能性、毫不修飾的「工具感」，對於熱愛實用車款或歐美硬派風格的玩家來說，依然具備難以言喻的魅力。
