Pikes Peak International Hill Climb（PPIHC）派克峰國際爬山賽今年邁入第95屆的賽事，這個歷史悠久的地方也曾經是AAA和USAC IndyCar錦標賽場地之一，現在每年的6月底會在這邊舉辦爬山賽盛事，同時也成為各家車廠爭鋒之地，這次KTM重寫兩輪新紀錄，成為這次賽事的焦點。
在派克峰爬山賽中，賽事級別有非常多種，而在兩輪的賽事當中，分別有Lightwieght（單缸或雙缸）、Middleweight（排氣量849c.c.以下）、Heavyweight（公開組）、電動摩托車以及Challenge組別，這次打破記錄的KTM 1290 Super Duke R是屬於競爭最為激烈的 Heavyweight組別，騎著它的是車手Chris Fillmore，以9 分49秒625的成績刷新了先前由Kawasaki ZX-10R所保持的9分58秒687，再次為這輛猛暴的運動街車寫下歷史的一頁。
Chris Fillmore身為前AMA Superbike的賽車手，自然面對車輛不是太陌生，但是面對這19.99km的爬山賽，他可是第一次參加，對於第一次參加就可以寫下新紀錄， Chris感到非常開心，雖然他本來就是帶著破紀錄的決心來參加這次的比賽，但他在練習的時候發現這項任務極具困難，面對難以預測的狀況真的不事件容易的事。
他回憶起決賽當天的狀況，表示非常緊張而且感到新鮮，因為這跟以往的比賽完全不同，比賽當天才能夠第一次跑完整條山路（練習時分三區段），而且沒有暖胎圈，也沒有巡場圈，只有在起點上排隊等待出發，然後就開始發揮你的所有騎乘技巧來面對這個4,267m的高山，在騎乘的當下完全沒有把握可以破紀錄，因為有太多的狀況沒辦法預測，這是條長達19.99km蜿蜒的一般山路，而不是一個場地賽道。
但他用上他強大的技術以及一流的車輛成功打破記錄，新的KTM 1290 Super Duke R比以往的更新都還要來的更大，使用上鈦合金的進氣門以及全新設計的燃燒室，讓這輛車擁有177hp的最大馬力，WP的懸吊也帶來更為運動的表現，選配上Track Pack除了彈射起步之外，還有9段的MTC spin adjuster調整滑胎容許範圍，更為激進的引擎輸出曲線，這樣的設定也讓1290 Super Duke R有著與跑車不相上下的表現，並且在今年的派克峰爬山賽上創下全新的紀錄。
資料來源.KTM By.Dickson
