Mercedes-AMG新動力！53家族油電混合2018登場

雖然各國法規趨向環保邁進，各家車廠在性能動力上的研發也越來越困難，除了不少人已經將自然進氣的選項刪去，改往渦輪引擎邁進之外，另一條路就是結合電動馬達的油電混合系統了，而性能象徵之一的Mercedes-AMG也將在目前的家族車系當中加入全新的53家族，以油電的姿態問鼎性能市場。

在現今的環境當中，每一輛車子就好像是環境的殺手般，慢慢地在吞噬我們的美麗世界，但車輛儼然成為了現今人類的必需品之一，因此打造出更環保的車輛變成的每家車廠的重責大任，就算是性能車也是如此，當然除了渦輪化以外就是電動化了，但熱血性能份子總是喜愛傳統引擎所帶來的美妙音浪，渦輪增壓油電混合動力會是一個較好的選擇，也就是全新的Mercedes-AMG 53家族所帶來的強力心臟。

M256汽油引擎，具備eZV電控渦輪系統與ISG輔助電動馬達以3.0L排氣量媲美4.0L V8輸出水準

全新的53家族使用上的將會是3.0L 直列六缸渦輪增壓引擎，搭配上一具電動馬達，分別提供430hp和67hp的最大馬力，讓整體動力單元有著496hp的最大輸出，這也是繼Project One hypercar之後，又一油電混合的性能單元，並且會在今年11月份的LA車展當中發表，在明天就會於市場上開始販售，第一輛鑲上53銘牌的將會是下一代的CLS，意味著基於MRA模組化平台打造的C-Class、E-Class、S-Class以及SUV當中的GLC、GLE、GLS都將有可能搭載上全新的53動力。

M176汽油引擎，4.0L雙渦輪V8引擎擁有476hp/71.4kgm最大輸出。

現今的Mercedes-AMG當中有著43、45、50、63以及65家族，雖然50家族的第一款E50也還尚未發表，但上在的53家族消息可能會搶進它的鋒頭，而53家族的加入之後，Mercedes將會把43家族漸漸淘汰，3.0L V6的動力可能將會成為歷史，並且以直列六缸的形式來代替，新的53引擎將會擁有「48V供電配置」、「ISG電動馬達」以及能在0.3秒內達到70,000rpm的「eZV電控渦輪」等先進科技，在電動馬達與電控渦輪的雙重輔助下，將會帶來更具線性的輸出表現。

新引擎更採用了電動水泵浦、電動壓縮機取代傳統正時皮帶的設計，能將引擎體積進一步縮小，在車輛配重上將會有更好的配置。且據傳將會在45系列之下研發40系列作為AMG的入門之選，而且還確認未來AMG將會推出全電動車型，也就是SLS AMG Electric Drive旗艦代表，也意味著Mercedes有能力也有計劃要迎接電動化的未來。新的性能家族報到不僅僅將會在性能市場上再次掀起話題，也讓人看到了未來綠能的發展就算是性能車型也不例外，對手Audi以及BMW要趕緊跟上腳步準備應戰了！

M264汽油引擎，2.0L四缸渦輪汽油引擎，採用雙渦流渦輪增壓與48V輔助馬達，擁有268hp的輸出水準