豪華與粗曠的結合，Mercedes-Benz X-Class正式登場

將豪華與速度結合，我們還能夠有所想像，但要將粗礦與豪華放在一起的確有些困難，但這次Mercedes-Benz所打造的全新車款X-Class皮卡將呈現不同的風情，擁有三芒星豪華的同事，又擁有Pickup粗礦的越野風情，全新的車款將重新定義貨卡的風貌。

其實這並不是Mercedes-Benz的第一輛貨卡，早在70年代的時候，他們就以W115世代作為打造基礎，改造了第一輛賓士的貨卡，而近年最接近或卡的應該就是在2013年紅極一時的G63 AMG 6x6怪物了吧，也因為僅僅生產了這麼一年就停止生產，二手的價格竟然還漲價了，不過以上敘述了兩輛車不是為了特殊市場設計就是為了特定用途打造，並非像這次的X-Class成為旗下的常駐車型，讓逐漸升溫的貨卡市場擁有豪華的選擇。

貨卡市場的大餅逐漸被各家車廠重視，其實在歐美市場當中本來就很受歡迎，Ford F-150甚至是北美最暢銷車型之一，而台灣市場也在早先時候修改法規，貨車也能裝上後座成為一般5人座的車輛，讓近期貨卡的銷量也有所起色，肩負貨運載重、四輪驅動的高機能Pickup，平時可以當正常車輛使用，假日可以當露營的好幫手，工作有載貨需求同時也兼顧，X-Class也將成為市場上的熱門選擇。

X-Class的車身尺碼為5340×1920×1819mm，軸距長達3150mm，以貨卡來說不是最大，但在市區開著5米3身長的X-Class還是有些不便，但車身較長也提供了後座較寬敞的乘坐空間，後方的貨斗也有更多的空間可以使用，最大負載能力達1042kg，一般的貨物絕對都可以應付，而最大拖曳能力依據引擎的動力不同介於1650～3500kg之間，要拖上露營車也沒有太大的問題，未來應該會成為極受歡迎的車款。

當然越野能力也是重點之一，X-Class最低離地距離在標準模式下擁有202mm的高度，擁有600mm的最大涉水深度讓它不負Pickup之名，進入角、穿越角、離去角分別為28.8°、23.8°與20.4°，但如果你覺得還不夠用，可以加選懸吊抬升套件，最低離地高度可向上提升至221mm，而其進入角、穿越角、離去角皆提昇至30.1°、25.9°與22°，超強的越野機能讓X-Class能在叢林間悠遊穿梭。

正式發表的X-Class沒有當初X Concept的科幻面貌，大大的Mercedes-Benz三芒星廠徽在車頭宣示品牌，加粗的水箱護罩飾條也有著粗礦的味道，而外型設計依舊有著與旗下新世代休旅相同的特徵，但在黑色防刮塑料、金屬防撞護鈑、車頂行李架的裝飾下，維持著貨卡該有的強壯印象，輪圈則是依據車型的不同有17~19吋的選擇，後方的尾燈採直立式的設計在兩旁的車體上，尾門上也鑲有三芒星廠徽，有著濃烈的Mercedes-Benz風采。

因應Pickup的使用族群廣泛，在Mercedes-Benz的規劃下，X-Class擁有PURE、PROGRESSIVE、POWER三種車型等級，讓你從工作車型到豪華玩樂都有適合的選擇，內裝部分當然不像S-Class來的高級，但依舊可以看出與V-Class商務用車相同的氣氛，有6種不同的內裝選擇，使用了人工皮革搭配軟質塑料營造高質感的車室氛圍，多功能的方向盤搭配傳統雙環式的儀表，中央有5.4吋的彩色資訊螢幕，高階車型上在中控台還配有8.4吋的COMAND多媒體觸控螢幕，滿足車內的豪華娛樂需求。

動力心臟方面則擁有220d、220d 4MATIC、250d、250d 4MATIC四種車型編成，皆是搭載2.3L直列四缸柴油引擎，在220d上採單渦輪的配置，擁有163hp/3750rpm的最大馬力，而扭力峰值則在1500-2500rpm時爆發45.9kg-m，搭配6速手排變速箱。而250d則是使用了雙渦輪系統，擁有190hp/3750rpm與45.9kgm/1500-2500rpm最大輸出，除了一樣搭配6速手排變速箱外也可以選擇7速自排更加方便實用。

除了上述的四款動力配置，預計將在2018年中追加V6柴油渦輪動力的旗艦車型X 350d 4MATIC，將擁有258hp最大馬力與56.1kgm峰值扭力，變速箱會搭配7G-TRONIC PLUS以及擁有DYNAMIC SELECT駕駛模式系統。X-Class的安全配備也同樣完備，除了7具安全氣囊的被動安全外，主動安全部份還擁有主動煞車輔助、車道維持輔助、拖車穩定系統、胎壓偵測、緊急呼叫系統、360度環景攝影的停車輔助系統......等。

不過要提到的是，這次X-Class並不完全出自Mercedes-Benz之手，而是與合作夥伴Renault-Nissan攜手打造，借用了它們的底盤平台進行修改，定位上屬全球戰略車型，而車輛也將在位於西班牙巴塞隆納的Nissan廠負責，外銷至歐洲、澳洲以及南非......等市場，阿根廷柯爾多瓦的Renault工廠也將在2019年開始投入生產，主攻拉丁美洲的市場，德國定價從37294歐元起(約新台幣130萬)，未來也很有可能導入台灣市場，還請台灣朋友們屏息以待。