來自英國牛津的獨立車廠 Veloce Automotive Ltd（Veloce Motorcycles）在 2026 年夏天靠著一台震驚四座的「Veloce Aperion」打響名號，那台車簡直是個機械怪物：在車架內塞進了一具 1,000c.c. 的二行程 X8 引擎，狂暴榨出 280 匹馬力！
不過，對於心臟不夠大顆或口袋不夠深的人來說，那台車的規格與售價可能太過「硬派」，別擔心，Veloce 現在端出了一道相對親民的「減半特餐」 Veloce Ethereal；這台帶著濃烈復古風味的 Cafe Racer，不僅保留了二行程引擎那令人上癮的高亢聲浪與藍色煙霧，還換上了一具 500c.c. 的「L4」心臟，對於喜愛二行程的硬派玩家來說，這絕對是今年最香的一道大菜！
搭載全新 500c.c. 二行程 L4 引擎，最大馬力達 145 匹（@12,000rpm）。
採用鋁合金雷射訂製的 4-in-4 專屬排氣管，搭配性感鋁合金單搖臂。
水箱巧妙設計於車殼尾部，致敬經典義大利跑車 Benelli Tornado Tre 900。
全球限量 48 台，預計 2027 年交車，售價將低於老大哥 Aperion（7.8 萬英鎊）。
英國當地可透過單一車輛認證（MSVA）取得合法上路資格。
捨棄 V4 改玩「L4」，500c.c. 榨出 145 匹的癲狂心臟
談到這台車的核心，Veloce Ethereal 並沒有採用大家熟悉的 V4 佈局，而是將這顆 500c.c. 的二行程引擎稱為「L4」，這具引擎本質上就是老大哥 Aperion 那顆 X8 引擎的「切半」版本，四個汽缸以兩兩一組、呈 90 度夾角排列，並配備了兩組曲軸。
動力方面，這顆心臟能在 12,000 轉時爆發出 145 匹的最大馬力，這數據放在當今的四行程中排量車款裡都已經是傲視群雄，更何況這是一台輕量化的二行程猛獸！想像一下那拉轉時如電鋸般狂暴的聲浪，絕對能讓你在紅綠燈起步時成為全場焦點。
此外，它還有一個奇妙的機械設計：引擎輸出軸不偏不倚地安置在兩根曲軸之間，斜掛在變速箱上方，展現出英國人獨特的機械浪漫。
雷射無縫四出排氣管與單搖臂，水箱藏在車尾的極致設計
除了引擎夠狂，Ethereal 在外觀和車體佈局上也毫不妥協，它的 4-in-4 四出排氣管是專為二行程引擎的排氣諧振所設計，並且毫不吝嗇地採用鋁合金雷射無縫成型技術，看起來就像是一件藝術品。
後懸吊則採用了鋁合金切削的單搖臂設計，把後輪框的造型完美展現出來，不過最有趣的，莫過於它的冷卻系統，由於車身設計為輕量化的單座 Cafe Racer 風格，為了讓車頭線條更乾淨，工程師竟然把水箱塞到了車尾的尾殼裡！
這佈局馬上讓人聯想到義大利經典名車 Benelli Tornado Tre 900，那水箱要怎麼撞風散熱呢？原廠在油箱下方設計了專屬的導流通道，將迎面而來的冷空氣一路送往車尾，這種設計在冬天騎乘絕對自帶「屁股加熱」的奇效，至於避震和煞車系統，則是採用了現代化的高規格倒立式前叉與標準卡鉗。
全球限量 48 台 2027 年登場，英國限定的「合法」二行程浪漫
想要擁有這台二行程藝術品，代價可不低，而且手腳還得夠快，Veloce Ethereal 預計將在 2027 年以少量生產的方式問世，全球僅限量 48 台，目前原廠官網已經開放線上預訂；雖然官方還沒給出確切的價格標籤，但僅含蓄地表示：「Ethereal 會比 Aperion 便宜一些。」要知道，擁有雙倍汽缸、雙倍排氣量與雙倍馬力的 Aperion，售價可是高達 7.8 萬英鎊（折合新台幣約 310 萬元）。
所以大家心裡應該有底，這台「減半特餐」絕對也是尊爵不凡的身價，另外一個殘酷的事實是，這台沒有配置 ABS 防鎖死煞車系統，也完全不甩當今嚴苛環保法規的猛獸，在歐盟或台灣想要掛牌上路幾乎是天方夜譚，唯一能讓它合法噴著藍煙逛大街的地方，大概只有它的老家英國，車主可以透過單一車輛認證（MSVA）來取得合法上路資格。
編輯觀點
在這個被電動車、嚴苛排放法規與各種電控系統「五花大綁」的時代，看到像 Veloce Ethereal、Aperion 這樣反其道而行的純粹猛獸，實在是讓人熱血沸騰，它沒有妥協於主流市場，而是用極致的機械工藝和近乎癲狂的馬力重量比，向那個充滿機油味與藍色煙霧的黃金年代致敬。
將 X8 引擎切半變成獨特的 L4、把水箱藏進車尾，這些打破常規的工程設計，正是這類獨立車廠最迷人的地方，雖然高昂的售價與嚴苛的驗車法規，注定讓它只能成為少數多金玩家車庫裡的火力展示品，但在 2026 年還能看到有人願意為了二行程的榮光而瘋狂砸錢研發，身為車迷的我們，除了獻上敬意之外，大概就只剩下羨慕英國車迷的份了，真希望有生之年能親耳聽見這 145 匹二行程心臟拉轉時的咆哮聲！
