BMW 新一代 X5 終於正式發表。這台第五代 X5 代號 G65，預計 2026 年 8 月開始在美國 Spartanburg 工廠生產，並於 11 月下旬正式上市。對 BMW 來說，X5 不只是豪華休旅主力，更是品牌把 Neue Klasse 新世代語彙帶進大型 SUV 的關鍵一步。
外觀最明顯的改變，是車頭換上接近 iX3 的直立式雙腎水箱護罩，並導入首次出現的 double-X 燈組。車側仍保留厚實輪拱與大型 SUV 的份量感，但傳統隱藏式門把退場，改用輕觸開啟的 BMW Winglets 電動門把。車尾則延續部分 iX3 元素，橫向尾燈內部光條設計稍有不同，保桿下緣也變得更運動，只是 X5 車系過去的上下對開尾門已經取消。
客製化選項也拉得很滿。原廠提供 11 種車色與最大 23 吋鋁圈，外觀套件除了 M Sport、M Sport Pro，還能選 M Performance 套件。
車艙同樣從 iX3 的架構延伸而來。新方向盤、搭載 BMW Operating System X 的平行四邊形中控螢幕，原廠也提供乘客專用螢幕作為選配，讓副駕不再只是旁觀者，而是座艙數位體驗的一部分。以及前擋下緣的貫穿式 Panoramic Vision 都出現在新 X5 上。
動力布局才是這代 X5 最值得注意的地方。BMW 一次準備 48V 汽油、48V 柴油、插電式油電、純電與氫燃料電池五種動力。這代表 X5 會在同一個車系裡同時服務傳統燃油、柴油、家庭 PHEV、純電以及未來能源展示需求。
率先登場的會是純電 iX5。iX5 60 xDrive 使用第六代 eDrive，前馬達輸出 249hp、後馬達 329hp，即使車重超過 2800kg，仍可在 4.6 秒完成 0 至 100km/h 加速，極速為 210km/h。電池容量達 141 kWh，是 BMW 目前公布過最大的電池組之一，最高 460kW 直流快充可在 23 分鐘把電量從 10% 補到 80%，WLTP 續航則落在 645 至 845km。
從目前資訊看，新 X5 的重點不是單純把休旅車變得更大或更豪華，而是把 BMW 進入下一世代的設計、車機與能源策略集中在一台全球主力 SUV 上。台灣導入時程與車型編成尚未公布，但以 X5 在豪華休旅市場的重要性來看，後續規格與售價勢必會是買家觀察重點。
