在2025年米蘭車展上震撼亮相的Ducati新世代Panigale V2，不只告別了傳統的Desmodromic汽門系統與單搖臂，更一口氣推出了致敬MotoGP當家兩位天王車手的限量特別版：「Panigale V2 MM93/FB63」，近期這兩款融合頂級戰鬥塗裝與賽道套件的雙車，已正式在全球各大市場陸續開賣並公布當地建議售價，吸引無數熱血車迷瘋搶，其中FB63版本甚至在部分地區一上市便搶購一空。
重點整理
動力核心採用全新890 c.c.的90度V型雙缸引擎，最大馬力達120 PS，最大扭力9.5 kg-m。
以Panigale V2 S為基礎升級，搭載專屬五輻鍛造輪框，較標準鋁合金鑄造框減重1.56公斤。
懸吊升級Öhlins全可調前後避震系統與Öhlins轉向阻尼器（防甩頭），搭配競賽級低把與加高風鏡。
乾重僅175.5公斤，座高設定為837 mm。
北美官方售價為24,995美元（約新台幣79.9萬元），日本定價為284萬日圓（約新台幣59.6萬元）。
賽道DNA極致化！新台幣80萬起換上世界冠軍的戰術塗裝
這兩款特別版車型以全新改款的Panigale V2 S為基礎精心鍛造，車名中的MM93與FB63直接取自Marc Marquez與Francesco Bagnaia在廠隊內部的識別代碼；MM93版本的塗裝靈感源自Marquez於2024年在巴塞隆納季後測試中首度亮相的全紅戰袍，車身印有標誌性的93號號碼。
而FB63版本則巧妙融入Bagnaia標誌性的黑紅圖案，並在風鏡處特別印上專屬的精神口號，將兩位跨時代冠軍的個人風格展現得淋漓盡致。這就像是買了一件頂級的球星簽名球衣，只是這件「球衣」不僅能看，還能讓你在山路上貼地飛行。
鍛造框加Öhlins全家桶！175.5 kg乾重與120 PS馬力的賽道神器
雖然死忠車迷對於博洛尼亞車廠放棄Desmodromic汽門技術或許有些依依不捨，但這顆全新890 c.c.的心臟依然能在10,750 rpm時爆發出120 PS最大馬力，更狂的是，特仕版特別升級了專屬五輻鍛造輪框，直接甩掉1.56公斤的重量，讓前輪轉動慣量降低27%、後輪降低21%。
這概念就像是幫百米短跑選手脫下沉重的皮鞋，換上一雙頂尖的碳纖維跑鞋，讓進彎的切角更加銳利俐落；懸吊方面，前方配備Öhlins NIX30 43 mm倒立式前叉，後方搭配Öhlins全可調單槍避震，並補上了Öhlins防甩頭，配上位置更低的專屬分離式競賽把手與加高風鏡，煞車系統由Brembo M50對向四活塞卡鉗掌管，電控系統更包含雙向快排、彎道ABS等賽道功能，將乾重壓在令人驚豔的175.5公斤。
編輯觀點
Ducati近年在行銷與車款衍生的功力上，簡直像是握有魔法棒一樣，總是能精準抓中車迷最渴望的部分，MM93與FB63這兩款特仕版，不單單只是幫車子換一身好看的潮服而已，從鍛造輪框的減重、騎乘姿勢的改良，到Öhlins防甩頭的補齊，每一項改動都直指賽道操駕的靈魂核心。
雖然少了過往單搖臂與傳統汽門機構的浪漫偏執，但換來更輕盈的車身、更平易近人的保養週期，以及兩位當代MotoGP傳奇車手的精神加持，對於兼具收藏價值與實用操駕需求的重機玩家來說，這絕對是一張買了不會後悔的紅軍入場券。
