七場比賽前，這聽起來簡直像是痴人說夢。
當時在 Mugello 賽道剛結束手術、滿身傷痕回歸的 Marc Marquez，積分榜上僅排在慘澹的第八名。落後榜首高達 102 分的鴻溝，幾乎已經對他的 2026 賽季宣判了死刑，但這位八屆世界冠軍，卻在 Misano 賽道上演了 MotoGP 史上最令人毛骨悚然的絕地大反撲，他毫不客氣地收下 Misano 的雙料分站冠軍，本季首度強勢站上積分榜首位。
「老實說，我根本沒在想世界冠軍，因為發球權早就不在我手上。」Marquez 在賽後訪談中展露了一貫的傲氣與狂放。
「但對手們的確送了我一份大禮。當我嚐到這份禮物時，那滋味還真是甜美到不行！」
他口中那份又香又甜的「大禮」，正是 Aprilia 陣營近期的全面崩盤，當 Misano 正賽紅燈熄滅起跑，第一圈才剛殺入彎道，領跑的 Marco Bezzecchi 就因為前輪瞬間失去抓地力，伴隨著揚起的沙塵與火花慘烈轉倒。失去下壓力保護、重達 157 kg 的 RS-GP 賽車在緩衝區無情翻滾，也把 Aprilia 的爭冠希望砸得粉碎。
而曾經佔據榜首的 Jorge Martin，在過去 18 場比賽中，竟然只勉強擠出了一場衝刺賽的勝利。
相較於對手的自亂陣腳，Marquez 卻將跨下這台 V4 賽車的電控與懸吊設定推向了極致，他利用強大的腿部空力套件死死咬住地面，在高速彎中展現出令人窒息的防守與進攻節奏，硬生生地將積分差距一口口吞噬。
但這段逆襲之路絕對沾滿了血汗。Marquez 不僅得克服 Buriram 站的判罰與機械故障，挺過 COTA、Jerez 與 Le Mans 的轉倒失誤，更致命的是他為了解決神經問題而進行的激進手術。
這迫使這位昔日的賽道狂人，現在必須像個冷酷的精算師一樣，嚴格控管整個賽事週末的體力。
「在 FP1 我絕對不會全力去推，暖身賽也不會做太多圈。」談到傷勢管理，他無奈卻又無比現實地表示。
「看著其他人在高達 300 km/h 的大直道上狂飆，你當然會心癢，腦中會一直有個聲音告訴自己『我正在損失時間』。」
「但我必須用不同的方式來應對比賽週末。不再盲目追求每一節都是最快，而是精準找到正賽時的極限。」
有趣的是，儘管 Misano 是 Marquez 跑得最順手的順時針賽道之一，但他過去在這裡總得面對死忠 Rossi 車迷滿滿的噓聲與敵意。
不過，隨著歲月沉澱與無數次的搏命救車，這次他在義大利感受到了截然不同的氣氛。
「這個週末，我跟場邊的義大利車迷處得意外地好。」Marquez 露出滿意的微笑。
「摩托車賽事本來就需要大家支持自家車手。但到了最後，當我們脫下安全帽，賽道上留下的就是對彼此最純粹的尊重。」
