先不要管Ducati最後到底被誰收購了，它是誰的其實也不關我們的事，重點是他們的產品還吸不吸引人，旗下當仿賽1299 Panigale強大的性能表現令人畏懼，搭載上自家的DTC EVO讓車輛更安全一些，現在為了造福先前的車主們，Ducati宣布可以讓2015-16年的1299 Panigale升級擁有DTC EVO。
Ducati Traction Control EVO作為1299 Panigale當家仿賽的循跡系統，強大的運算能力即敏捷的反應讓車輛騎起來更加安全、順手，首次導入這項系統是在1299 Panigale S Anniversario身上，隨後發表的2017年式1299 Panigale、1299 Panigale S也都有搭載，更不用說到1299 Superleggera以及 1299 Panigale R Final Edition了！這些新車皆搭載了最新的循跡控制系統，但比較舊的車型卻沒辦法享受，不過現在Ducati宣布2015-16之間的車型可以透過軟體升級的方式與現有的車主一樣享有DTC EVO系統！
DTC EVO的功能在於讓整套循跡系統運算的更快、更精確，讓車輛保持在更好操控的範圍之內，使用了Bosch的IMU提供多種車輛數據，不斷地在運算車輛的傾角、速度……等，並且依照不同的程度需求來干涉引擎的輸出，以防止後輪打滑造成危險，因此可以在安全的情況下做出最大的彎速及最好的加速表現，DTC EVO更針對了節氣門以及噴油點火進行控制，在抓地力突然有巨大變化的路面相當實用。
而舊版的TC則是只有偵測後輪的打滑現象，當後輪出現打滑時系統才會介入，直到後輪恢復抓地力之後便會停止介入車輛，到下一次打滑出現時才會再次干預。而這樣的結果對於彎速以及加速的幫助並不大，反而會因為過度的干擾而造成危險，而新的DTC EVO正是讓那些干擾的因素降到最低，保持車輛的最大速度。
而且當你使用DTC EVO時，將系統設定在1或2的時候，有一個Spin On Demand的新功能，讓高階的玩家們可以在需要的時候擁有後輪打滑的空間，甚至可以完全解除做出華麗的燒胎動作，也讓賽道上的專業車手可以跑出更為極端的路線。目前Ducati並沒有公佈一個既定的售價，若你想要將你的1299 Panigale升級至DTC EVO，請與你的經銷商聯絡相關的資訊及價格，讓車輛騎起來更加安全、快速。
資料來源.Ducati By.Dickson
