到目前為止，我們曾介紹過許多異車種引擎移植的改裝手法，今天這台有點不同，他們把APRILIA RSV4的V4引擎改裝到一輛四輪賽車上，如果你認為這輛車可能跑不快，那你就錯了，這台可是Formula 1000 等級的純正賽車，可以直接下場比賽！
這輛名為G1 的賽車引擎並沒有做任何性能改裝，但車商將原來的鏈條驅動改為傳動軸，換上自製的進排氣系統，最大馬力與原廠RSV4 同為201 HP。為了控制車重，公司採用鋼管編織車架設計，搭配全碳纖維車身，讓全車濕重只有390 kg (含油料)，馬力重量比還是非常驚人。看著車上的全空力套件，G1 若能跑出比RSV4 更快的速度也不足為奇。
這台賽車是GRIIIP 和APRILIA 異業結盟的合作成果，車輛在以色列設計，生產組裝全在義大利進行，售價為52,900 歐元，雖然這個價錢在歐洲幾乎可以買到三輛RSV4，以四輪賽車的標準來看，這價錢並不會太貴，我曉得各位都是熱愛二輪的騎士，如果真要去開車，不如開一輛摩托車引擎的四輪車，對吧？
官方試駕影片
GRIIIP G1 規格表
車架 4130 鉻鉬合金鋼管編織式
引擎 APRILIA RSV4 1,000 c.c. 引擎/ 201 HP
GRIIIP 進排氣系統
六速序列式變速變速箱
ECU 容許無離合快速升降檔
傳動 專利傳動軸系統 配有限滑差速器
懸吊 前後雙A臂
推桿啟動減震單體
前後防傾桿
空氣力學 前後雙層擾流
前定風翼
後分流器
輪框 單一螺帽鋁合金輕量輪框
13" x 8" (前)
13" x 10"(後)
剎車 雙油路對向二活塞卡鉗
265 mm 通風碟
燃料 28L FT3 FIA 核可油箱
濕重 390 kg (含油料)
安全配備 前後及側面撞擊潰縮區
六點式安全帶
隨車滅火器
可拆式方向盤
資料來源.griiip by.Jeffrey
