Nissan非常認真的看待第二代Leaf，網路上已可找到一些相關間諜照片，但從照片中看到的車子相貌都包得緊緊的，不讓任何車輛細節被發現，是因為這一代非常講究它的車身造型，透過車身造型達到最佳空氣力學、低風阻，降低行駛中的阻力，讓電池續航力可以大大提升。根據原廠表示，Nissan Leaf是受到飛機機翼的啟發，他們希望使其形狀盡可能達到高效能，提升電動車在車市上的競爭能力。
前一陣子前往Nissan、Infiniti位於英國的總部，工程師透露一輛車的造型是由美術系畢業的設計師先啟動，原廠會再賦予這台車多少比例的空氣動力性能，再藉由空氣動力工程師來調整來達到最終目標，外型與空氣動力是兩個部門在運作。而這次第二代Nissan Leaf外觀在空氣動力學的比例成分很高，造型可能只有輔佐的效果。
這次第二代Leaf會搭載一套叫做 e-Pedal的電子油門踏板，這跟我們一般車輛上的電子油門有很大不同。這套系統會連結車輛上的感知器，駕駛在模式下只要控制油門踏板就好，駕駛收油或者放開油門，電腦會自動幫你煞車、煞車的同時幫電池回充電輛，也就是駕駛只要管好一個油門踏板就好，其餘都由電腦控制。在入門車型上搭配40kWh電池組，而高規車型上有更大的60kWh電池容量，續航力在空氣力學搭配下能達到547公里。Nissan Leaf將在9月的東京車展上揭幕，首次亮相於法蘭克福車展上。
資料來源.Nissan By.D.C.Racer
