今年圓石灘車展果然不負車迷的期望，展出許多令人興奮的新車款，除了之前介紹的新一代BMW Z4概念車之外，另外一個相當有看頭的就是Ken Okuvama Design展出的客製化大牛Kode 0，但重點除了車之外，真正的看頭是這輛車的設計師奧山清行，因為他是前法拉利的設計師，所以這輛名為Kode 0的藍寶堅尼，骨子裡埋藏著法拉利的設計靈魂。
當代設計大師
法拉利ENZO、456、599GTB，初代HONDA NSX，這幾輛車壇中神級的跑車就是出自奧山清行之手，除了跑車他也設計新幹線與電聯車，這位畢業於武藏野美術大學造形學部的設計大師，曾是美國通用汽車與保時捷的設計師，後轉任美國藝術中心設計學院交通工具設計系主任，而後任職知名的Pinifarina汽車設計公司擔任總監，也就是設計法拉利的設計公司；此外由他創立的Ken Okuyama眼鏡品牌也是頗負盛名，離開Pinifarina汽車設計公司後自立門戶，創立Ken Okuvama Design，而圓石灘所展示的，就是以Ken Okuvama Design為品牌的作品，踏入最頂級的客製化超跑市場的Kode 0。
改頭換面的大牛
Kode 0是以Lamborghini Aventador LP700-4為基礎，在外觀與內裝上重新賦予新生命。外觀上Aventador LP700-4原本就是一輛以銳利線條著稱的超跑，尤其車頭的氣壩更有戰鬥機的氣息。但是Kode 0則是把直線條的設計概念運用到極致，採用大面積平整的設計概念打造外型，整個車頭是完整的平面，配上尖銳的下導流板，看上去很有1970年代傳奇大牛Lamborghini Countach的輪廓，大燈則與葉子板結合採直瀑式LED燈具。車門維持經典的鍘刀式車門，在窗框下緣有看似立體菱格的類進氣孔設計，使得車側的造型更具侵略感。
車尾的設計很有看頭，相較於簡單且平整的車頭造型，車尾顯得乖張且暴力，左右兩側的大型倒三角散熱網罩內含風扇，跟倒三角形的排氣管採用相同的設計，排氣管左右兩側還有誇張的大型分流氣，看上去就好像一輛未來概念車。
內裝部分座椅改為皮革材質，而且是採用鮮明的銀色菱格紋配上黑色皮質，相較於以往的深色麂皮內裝感覺動感許多；而中控台與飾板還是採用麂皮製作，保有低調的奢華質感。此外中控台會簽上車主與設計師的簽名，更能彰顯這種客製超跑的獨特性，未來Kode 0勢必會在頂級買家中成為新的話題，成為收藏家的另一個目標了。
資料來源. carscoops by.Chung Chao Chen
