近年台灣的輕檔車市場在日、歐系陸續引進下日益活絡，無論是Benelli的TNT135、HONDA的MSX125還是SUZUKI的GSX-R150/S150，一波波的新車到港，也讓這沈寂已久的市場湧現出新的活力，而帶起這波風潮的不是別人，正是山葉YAMAHA，幾年前推出R25/3車系，小車的魅力與潛力終於被看見，而這也引燃了小排氣量車款間的軍備戰火。
當然身為領頭羊的YAMAHA對於白牌輕檔車的研發也是不遺餘力，年初時發表了新一代輕跑R15 V3.0，配備倒叉、滑離之外，引擎更是精華所在，155c.c.加入VVA可變汽門技術，壓榨出20hp的最大馬力，而日前印尼YAMAHA便發表了使用相同核心所開發出的運動型街車VIXION R。
VIXION其實早在2007年就已經誕生，以輕量級運動街車為主打風格與YZF家族的R15系列共同在全世界受到歡迎，如今在印尼大約560萬台摩托車這龐大的二輪市場佈局上，在運動車型上就占了一成，這次YAMAHA所推出的VIXION R，在運動性能與日長騎乘兼備，且引擎是沿用小跑車的心臟，自然對於追求基本以上的熱血玩家來說是不可多得的好車。
而2017年式的VIXION R的主要便是針對強化扭力表線與動力輸出力道進行強化，在街車的外型之下擁有與小跑車R15同等的爆發力，並融入街車的輕鬆靈巧，讓操控的自由度更高更添玩樂趣味，而外型上也延續YAMAHA一貫的「洗練」風格，強調俐落且具有未來感受的外觀設計。
而除了強調運動性能之外，新車也針對質感進行提升，希望新一代的VIXION R不光只有熱血，更能讓人擁有想要體驗騎乘旅行的舒適與性能的頂級感受。若針對台灣市場VIXION R這類的車型擁有相當高的競爭力，若是能以漂亮的售價引進，想必會是能夠成為與小阿魯分庭抗禮的強勁車款。
官方展示影片
VIXION R規格表
引擎型式 水冷單缸SOHC VVA可變汽門
供油方式 電子噴射系統
排氣量 155.1c.c.
最大馬力 19.3 hp/10,000 rpm
最大扭力 14.7 Nm/8,500 rpm
傳動形式 六速鏈條傳動 滑動式離合器
車身尺碼 1,950 x 720 x 1,025 mm
座高 795 mm
前輪 90/80-17M/C 46P
後輪 130/70-17M/C 62P
油箱容量 11L
車身重量 131kg
來源：otomaniac
