電動機車或許在國外不是那麼盛行，畢竟他們原本就沒有騎機車的習慣，要他們瞬間轉換交通方式接受速克達這類的產品可能有些困難，不過電動助行車就不是這樣了，在美國電動助行車的市場越趨龐大，讓Yamaha宣布將電動助行車進軍美國市場。
Yamaha USA的總裁Terry Okawa表示：「Yamaha是電動助行車的先驅者、發明家和創新領導，在這個領域已經發展了超過20年的歷史。因此宣布要將電動助行車導入美國這塊龐大市場，將在今年於美國的國際自行車展上展演全新的Yamaha電動助力自行車，讓美國人知道Yamaha不是只有機車的存在，對於自行車也有一定程度的開發實力。」
其實Yamaha在電動自行車產業歷史悠久，在1993年時發表的世界上第一輛電動助行車，時至今日已經生產了超過400萬組動力單元，以及高過200萬輛的Yamaha電動助行車，也因為Yamaha在電動助行車系統上有著卓越的領先地位，因此也在全球各地幫人代工生產許多電動助行車，只是我們可能不知道而已。
Yamaha電動助行車也在美國Yamaha旗下成立全新部門，該部門主管Rob Trester表示：「在Yamaha當中的每一個人都對於電動助行車要進入美國市場感到非常興奮，尤其在美國電動助行車正在快速成長，我們相當開心可以讓美國人享受到Yamaha的熱情、強大的產品表現、創新設計、高品級以及良好的妥善率。」
而這類型的電動助力自行快速成長其實有機可循，不論是速克達或是檔車的騎士也都越來越多人加入電動助力車的行列，因為他們可能只是在市區內通勤使用，而電動助力車更加節能不會製造更多的汙染氣體，同時因為電動助力車要踩踏才會有電能幫助，因此還可以達到運動的目標，並且減緩了交通壅塞情況，讓美國人對於這類的商品相當有興趣。
Yamaha在電動助行車市場已經超過了24年的時間，憑藉著Yamaha斗大的招牌以及良好的品牌形象，相信在明年2018於美國導入電動助力車肯定會受到熱烈歡迎，未來可能就不是要思考停車場的問題了，而是這麼多的自行車要怎麼樣有秩序的停放，否則可能就像是obike一樣令人唾棄。
資料來源.Yamaha By.Dickson
