電動車及自動駕駛是當下車輛發展的主流，當然這兩樣科技已經不再是概念，而是已付諸實行的技術，當自動駕駛從汽車延伸至商用車後，開始有了無人車的思維，工程師認為既然能夠自動駕駛，那又何須要人坐在駕駛艙，而且沒有駕駛艙佔據空間，對商用車來說能夠發揮更高的承載效率，所以美國通用汽車（GM）在獲得自動駕駛專利後，開始將觸角伸向無人商用車的範疇，因而有了GM SURUS無人駕駛電動多用途卡車的概念了。
最新的燃料電池技術
一輛商用電動車最重要的除了能夠載重，續航力也是一大重點，通用汽車則是把希望投注在燃料電池上，畢竟他們在燃料電池的研究已經有50年了；SURUS利用通用汽車最新的Hydrotec燃料電池系統，具備安靜，越野流動性，瞬時高扭力輸出的特性。
多用途模組化底盤
SURUS可視為一種多用途的電動卡車底盤，燃料電池及設定介面都配置在底盤，所以看起來就像一個能自動駕駛的平台，平台上方可依照需求放置不同用途的車廂，如一般的貨運車廂，醫療車廂甚至可直接放置貨櫃，如此一來SURUS的用途將非常廣泛，對企業來說只要有SURUS，便能依據需求變更車輛的功能。另一方面由於具備強大的載重及越野性能，加上四輪可轉向的高靈活度特性，除了民間用途外，也可作為軍事之用。
美軍測試中
一輛無人駕駛的多用途電動卡車平台對軍方來說具備多項優點，在運輸補給上可以節省人力之外，模組化的車體可依據戰場需求快速變換功能配合任務執行，有可能白天是運補車，中午變成醫療救護車，夜間又轉換成人員運輸車，因此可以減少載具的數量，調度上也具有彈性，因此美國軍方正在著手進行無人駕駛卡車底盤的發展，而GM SURUS已是重要的合作對象之一，目前卡車底盤已由美國海軍測試，將持續測試到2018年春季，如果進展順利，美軍很有可能率先導入無人電動卡車底盤，而戰場也將是最佳的測試場地，未來要下放到民用版已指日可待了。
資料來源.GM by.Chung Chao Chen
