直到充電速度可以跟加油一樣快的那天之前，電動車的充電問題將會一直被討論，如何提高充電速度是各大車廠的研發方向，過去或許我們會開玩笑地表示如果一條線充太慢的話，那就多插幾條試試看，沒想到美國大廠GM通用汽車還真的這麼做，現在他們有一份專利文件曝光，其中的內容就是關於雙充電孔設計，不只是充電更快而已，還會有許多彈性的充電方式可以應用。
如果今天你嫌一個油槍加油速度太慢的話，那你就打造兩個加油孔用兩支油槍加油就好，而且歷史上還真的有車子這麼做，1970年代的Chevrolet 1500就有兩個油箱，當然也就有兩個加油孔的設計，現在他們也將這個想法帶到電動車輛當中，最新的專利可以看到在電動車款上設計了兩個充電孔，這兩個充電孔分別對應到不同的電池組，因此可以進行同時充電的作業。
現在GM通用汽車集團的Ultium電動平台其核心就是該集團的電池技術，在一個電池組當中會有12個串聯的電池，而如果是使用雙充電孔設計的話就有兩個電池組，並且採用並聯的方式相連，當然這只是講單的講述讓大眾更好理解，這其中還有許多的連接器才可以達成同時充電的作業，而原廠設計一個充電孔可以使用800V充電，與此同時另一個充電可以插入400V的充電線，或者是兩個孔同時都以400V充點也沒問題。
但有趣的是原廠也提到他們有個特別的設計，就是當車輛正在以800V充點的時候，另一個充電孔可以連結另一條線為另一輛車進行400V的充電，意思也就是如果今天只剩下一條800V的充電線，但還是可以同時幫兩輛車進行充電，對於未來充電車位如果不夠用的話，這樣的方法似乎也沒有比較差，只是畫面看起來會有點奇怪而已。
目前的專利文件可以看到他們將兩個充電孔設計在車輛的同一側，但未來或許會變成車輛的兩側各設置一個充電孔，不過這一切都還只是在概念階段，要投入到量產車當中還有很長一段路要走，而且GM也尚未表示他們會開發這樣的科技，但未來如果成真的話，可能也會造成充電線亂插的詭異情況，如果真的很在意充電速度的話，現階段還是買汽油車款就好了。
