2015年的東京車展中，YAMAHA發表了以MT-09為平台所打造的三輪概念車款MWT-9，當時多數的人認為此舉只是譁眾取寵，純粹是為了話題性，但隨著海水退去，更多的專利細節浮出水面，大家才慢慢地意識到YAMAHA所言並非兒戲，兩年後的今天MWT-9更名為NIKEN，並且正式宣佈投入量產。
NIKEN源自於日文に（Ni）けん（Ken）意即雙劍，而這也正是在指NIKEN雄壯的兩組前懸吊，同時也希冀這輛與眾不同的三輪車能如利刃寶劍般開闢出一條嶄新的道路。
雖然本次官方對這輛車的數據規格並沒有多作著墨，但從外觀推敲我們依然能看出些眉目，前端懸吊使用兩組倒立式懸吊搭配LMW機構組成，但與其他車系不同NIKEN的懸吊機構位於車輪的外側藉以加大傾角，讓這輛車在維持高度穩定性的同時運動性能也能得到最大幅度的保留。
看到駕駛介面，NIKEN使用了一組全液晶的LCD儀表板，從燈號與周邊的按鍵我們能得知這台的電控並不含糊，ABS、TCS、D-Mode一應俱全，而左側把手上頭的按鍵也清楚的標示出了定速功能。
動力方面NIKEN繼承扭力大師MT-09的直列三缸847c.c.水冷引擎，並且搭配了快排，雖然前兩輪的結構多少會讓車重增加，但換來的穩定性以及面對溼滑惡路的安定動態，而這也讓NIKEN無論面對何種地形都能更游刃有餘，安全且俐落的畫過每個彎角。
再看到配備部分，燈具方面頭燈由誇張的四組魚眼構成，照明能力絕不亞於汽車，而方向燈與尾燈則是由LED燈具組成，無論在清晰度還是夜間辨識都有著相當的水準，唯一的疑慮大概就只剩後土除的泥水阻擋效果了吧。
不過很可惜先前傳言的電子懸吊在這次的車展中並沒有看到，但以YAMAHA近幾年的操作來看等車輛上市後再推出SP的性能加強版也不無可能，而據官方說法NIKEN將有望再2018年的夏季開始販售，而售價方面外媒推估若以MT-09表準款售價7,999英鎊來推算，大約會落在10,000到12,000英鎊之間，更多的消息就待YAMAHA米蘭車展時為我們揭曉。
資料來源.YAMAHA by.Van
