HUSQVARNA在被KTM收購後一口氣推出了兩款全新的概念街車，跳脫以往的粗獷越野窠臼，401與701在HUSQVARNA的品牌下走出截然不同的細緻與現代感，兩年過去401早已上架開賣，而701卻遲遲不見動靜，而在近日西班牙媒體終於在街頭捕獲了它的身影。
整體的造型與當年概念車的差距並不大，只在一些小細節上做了微調，LED燈具雖不如概念中來的科幻，但也相當接近，後照鏡採用的是傳統設計，而非採用端子鏡實在有些可惜，油壓離合器出乎意料地並沒有被移除，前叉的頂蓋上也能看到調整旋鈕，儀表板則是採用全液晶的LCD面板，整體的配備雖不到豪華，但已經算得上誠意十足。
前叉部分依然使用熟悉的WP倒立式前叉，估計將使用41或43口徑的內芯，輪框造型與概念車所使用的如出一徹，視覺上相當俐落，但可惜雙碟確定遭到刪除，但卡鉗並沒有縮水，搭配的是Brembo的對向四活塞輻射卡鉗。
車側那道由油箱上緣一路延伸至排氣管尾段的俐落切線依然健在，為造型大大加分，而概念車上誇張的香菇頭（空氣濾芯）毫不意外的遭到了刪除，但鏤空的概念卻是完整保留，搭配上誇張的尾管以及分離式的土除與牌架，整體的風格非常強烈。
據悉701與KTM 690DUKE是採用相通平台開發，因此兩者的動力規格應該也在伯仲之間，但701低把接近Cafe Racer的騎姿設定，勢必會帶來截然不同的騎乘樂趣，雖然測試車沒有塗裝，無辦法完整的看到全貌，但光是素色的白身所散發出的強烈風格就足以令人熱血沸騰，剩下的細節就留到米蘭車展中在一探究竟吧。
資料來源.Soymotero by.Van
