在米蘭車展即將展開之際，MV Agusta已經率先公開2018年F3 RC的廠照以及新聞稿，在有限的資訊下還是可以由官方提供的照片看出新的變化，但不變的是F3 RC傲人的性能以及高規格的配備，而且一樣採限量方式發售，維持全球350輛的限定配額，鎖定高端消費力的性能迷而來。
環保又不失性能
MV Agusta一向專注在性能這條道路上，因此不論面臨何種嚴苛限制，追求極致的性能是MV Agusta不變的理念。今年全球車廠面臨歐盟4期環保法規的挑戰，因應的方式各有不同，但對於MV Agusta的工程師而言，在符合環保的前提之下維持優異的性能表現是唯一的目標，即便在外型與引擎基礎上與2017年看起來毫無差別，但是透過引擎重新調校，換上新的平衡軸，凸輪軸再配合電控與進排氣優化，碳排放減少50％，噪音也降低48％，但是 F3 675 RC依舊維持原有的128ps最大馬力，F3 800 RC也保有148ps最大馬力，這樣的表現可說環保與性能兼得的最佳展現。
媲美賽車的高規格配備
擁有戰鬥力不單純只是在性能的表現上，真正的重點在於電子控制系統有多強大，F3 RC延用MVICS（Motor & Vehicle Integrated Control System）系統，能夠進行4種動力模式調整，循跡也有8段可供設定，而新聞稿特別點出電子快排系統EAS 2.0經過修改，換檔更平順也更快速。
隨車配有賽道套件
在外觀部分除了彩繪改變與輪框由黑色變為紅色外，原本科技感十足的側邊三出排氣管可換裝單出的SC排氣管，雖然看起來好像退回到90年代的設計，但是這支前中段由鈦合金打造，尾管採碳纖維的SC Project排氣管是由賽車部門開發，配合ECU提升套件，F3 650 RC動力能提升至133ps，F3 800 RC可釋放153ps最大馬力，此外還附有單座蓋，F3 RC Reparto Corse車罩以及專用駐車架，只要換裝這些套件，就能直接進入賽道成為一輛賽車，而且不用再額外花錢改裝，原廠會附上整組套件，還有獨一無二的出廠證明與編號銘牌，使F3 RC不只具備實質戰力，稀有性更成為玩家收藏的標的。
資料來源. MV Agusta by.Chung Chao Chen
