BMW在車展中一向是鎂光燈的焦點，今年推出不少新車，其中改款的F750GS和F850GS引來許多人的注意，因為以往多功能車皆屬高規格，BMW的R1200GS就是如此，但是近年來中量級多功能車受到重視，使得F系列有了改款的原動力，而新發表的F750GS和F850GS雖為雙生車，但各有其特色來鎖定不同族群。
共用引擎
F750GS及F850GS型號上看起來是兩款車，事實上BMW僅提供一具853c.c的直列雙缸引擎，這不單只是排氣量加大，新設計的曲軸再搭配270度點火，聲浪上帶有V型雙缸低沉的吼叫聲，另一方面引擎配置兩支平衡軸來搭配270度點火，能夠有效抑制引擎震動。
電控系統
別以為F系列就是陽春的入門款，F750GS配有兩種動力模式，可在一般道路及雨中模式做選擇，至於F850GS則有全輸出，越野及越野PRO模式，能夠應付更艱困的地形，電控系統的提升也與循跡及電子懸吊整合，使車輛更容易操控。
更好的鋼性與操控性
新的F系列維持鋼管車架設定，但是這組車架是全新設計，與引擎結合更緊密，並且兼具良好的剛性與彈性；另外最令人驚豔的在於全新的ESA電子懸吊，全監控的電子懸吊可依照騎乘模式及當下的路況及時調整，應付路況的能力大幅提升外，還能兼顧操控性與舒適性。
電子配備
電子配備搭載6.5吋彩色TFT儀表板，並且支援無線連接，能夠與手機連接後操作部分手機功能，如聽音樂及接聽電話。車載系統則有緊急求救系統，感應式免鑰匙啟動，定速巡航以及胎壓偵測器，非常適合長途旅行或深度探險的兩輪玩家。
BMW F850GS＆F750GS規格表
引擎型式：四行程水冷並列雙缸
排氣量：853cc
缸徑 x 行程：84mm x 77mm
供油方式：電子噴射系統
最高馬力：95hp / 8,250rpm
最大扭力：67.9 ft-lbs/6,250rpm
傳動方式：6速鏈條傳動
車架型式：管式車架
前懸吊：F750GS：41mm Telescopic正立式。 F850GS: 43mm 倒立式
後懸吊：單槍中置預載可調避震器
前煞車：單向雙活塞卡鉗、305mm碟盤
後煞車：單向單活塞卡鉗、265mm 碟盤
前輪：F750GS：110/80-19。 F850GS：90/90-21
軸距：F750GS：1,559毫米mm。 F850GS：1,593mm
座高：F750GS：770-830mm。F850GS：815-890mm
總重：F750GS： 224kg。F850GS：229kg
油箱容量：15L
資料來源. BMW by.Chung Chao Chen
