F系列是頗具歷史的BMW入門車種，長期以來配置的並列雙缸引擎，也依照家族慣例發展出街車的R版與多功能的GS車型。由於走親民路線使得F系列的改款步調較為緩慢，也相對少了關注，但是在今年4月已有國外媒體介紹尚未公開的新F800GS，並且做出預測認為車系會提升50c.c排氣量，沒想到近期又捕獲了F700GS進行道路測試，而且是全裝備式樣，推測新的F700GS也會提升50c.c，可能以新一代車型在今年11月的米蘭車展中發表。
新外型新動力
BMW在今年算是動作較快的車廠，為了因應歐盟的環保法規各廠車紛紛改款旗下車型，BMW不只在台灣發表 G310入門車之外，當家性能車S1000RR也出現改款消息，所以F系列跟著改款也就不足為奇，重點是改了什麼又提升了什麼。
在捕獲的測試車照片中就可以發現，疑似將原本使用的管式車架改成鋁合金車架；另外原本使用ㄇ字型後搖臂，改款後則變成有弧度的海鷗式搖臂。動力方面預估會由700c.c提升至750c.c，馬力會提升到90hp，據傳聞這具引擎會採用270度點火以提升扭力表現；引擎的冷卻系統也跟著明顯加大，最有趣的是新的F700GS一樣採用單邊排氣管，但是位置由左側移至右側，有可能是為了車輛配重而重新安排。
另外還有個重大變革，F系列的油箱一向設計在車尾後座下方，但是新一代的F700GS的車尾有如跑車般精簡而銳利，因此油箱應該會歸到傳統的坐墊前方，這樣的改變是好的，可以讓車輛的重心更集中，不會因為車尾油箱加滿而影響騎乘重心。雖目前只能由測試車的外型來推論，但只要再等幾個月，相信在米蘭車展一定會把所有疑慮一次解開，到時候就能確認新的F系列還有什麼令人驚豔之處了。
資料來源. MCN by.Chung Chao Chen
