還記得HONDA在上個月的東京車展上給大家的驚喜嗎？當時稱作Neo Sports Cafe的超前衛街車，說是概念其實連量產車都已經做好了阿！而他就是全新的CB1000R，在這輛車上我們可以看見HONDA對於現代街車的詮釋，也讓我們在是驚艷HONDA的精良造車工藝。
不若先前國外媒體的猜測，原本說Neo Sports Cafe將會是全新CB650F的概念車，沒想到這次直接晉升CB1000R，嶄新的面貌讓人對於這輛車的想像又更豐富了一些，畢竟被上的是全新的車架、引擎以及電控系統，這輛車不只是外觀走向未來潮流，配備也都是用上HONDA更新的科技。HONDA自己也知道，雖然CB1000R以四缸的姿態在Naked市場破受歡迎，但是時候將這輛車推向另一個新的方向了！
大家印象很深刻的應該就是那環形的LED燈吧！展現了全新的科技氣息，儀表更是全液晶面板，讓車頭整體看起來更為簡潔，配上平把的設計讓CB1000R還是擁有它該有的樣子，同時因為全方位的進化也讓CB1000R成功減重12kg之多，車輛操作將會更為靈活，當然引擎方面也同步升級，將這輛街車不僅好看而且很快。
998c.c.的DOHC並列四缸引擎，來自於當家仿賽CBR1000RR的心臟，當然他並不像RR來的如此狂暴，經過HONDA的精心調教之下，143.5hp/10,500rpm的最大馬力以及104Nm/8,250的峰值扭力，更適合這輛車在街道騎乘，HONDA也表示全新的CB1000R最大馬力比前一代高了16%（前一代最大輸出為123.4hp/99Nm），中段的扭力也比先前還要大5%，意味著在極速以及平常的騎乘都會更快更順暢。
變速箱的齒比也變得更密，帶來更快的加速感受，同時搭配上滑動離合器讓你換擋可以更加順暢，CB1000R也搭載了線傳油門科技，讓這輛車擁有雨天、標準以及運動三種騎乘模式，在不同騎乘模式的情況下會針對引擎出力、引擎煞車以及扭力控制做出調整，其中扭力控制便是最新的HONDA Selectable Torque Control，當然你也可以直接把這項功能關閉，享受純粹的四缸魅力。
HONDA認為這次的CB1000R是一款他們邁向新世代的商品，每一個細節都經過精雕細琢，有著諸多的美學基礎蘊含在內，整體的設計和風格都非常強烈，將復古簡約的靈魂置入在全新的視覺之上，同時引擎搭配全新車架所帶來的高性能展現更是完美，他們更自豪的表示在CB1000R上面你看不到什麼塑料，這輛車幾乎都是用金屬來打造的，在外觀上只有6個零件採用塑膠材質，其中最大的兩個還是前後的擋泥板，這也是擷取了Cafe Racer的傳統精神，也讓這輛車看起來更有質感。
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這次除了CB1000R以外還有CB1000R+，在高階版本上你將會擁有快排系統、加熱把手、金屬製的小風鏡、單座蓋以及亮麗的水箱網，但就算不加上這些高級配備，CB1000R本身帶來的魅力就已經非常驚人啦！這也讓HONDA不僅在復古街車市場有CB1100老大哥稱著，EX與RS兩款車型都受到很大的歡迎，現在CB1000R的加入讓市場又更加龐大，喜歡擁有科技感街車的朋友一定會愛上這輛車的！
資料來源.HONDA By.Dickson
