今年米蘭車展KTM新世代的790系列成功打響名氣，這款採用並列雙缸的車種成為品牌列中重要的戰略產品，一來排氣量位在恰到好處的600與公升及之間，另一方面並列雙缸降低成本後，價格修正在中價位，這樣可以鎖定亞洲市場拓展市佔率，所以在790的基礎之下，廠方公布790 Adventure R原型車，這款ADV並不是2018車型，預計是2019年才會量產。
從廠方公布的照片中就可發現790 Adventure R原型車的完成度很高，看起來已經接近可量產的狀態，加上國外媒體公布測試車照片，想必這輛車已經來到開發的最後階段。外觀上790 Adventure R原型車大致上維持ADV的特色，高聳的車身與接近越野車的設定，再加上實用的把手護弓，大型多功能儀表板，還有能加掛車箱的設計，這種價格親民的ADV，在中階並列雙缸車雖然不是唯一，但是KTM在越野及ADV著墨多年，在買家心中還帶有品牌優勢。
並列雙缸LC8c 799c.c引擎能發揮出103hp馬力，峰值轉速在9,000轉，對於一輛中階ADV而言很夠用了，有趣的是目前測試車有拍到不同版本，一種是擁有高土除且類似越野車的版本，另一種則是如街車般低土除的設定，還有一種位在頭燈正下方幾乎快看不到的小型土除，這三種究竟會是哪一種雀屏中選還不可得知，就期待明年KTM會不會有更詳細的資訊公布了。
資料來源.KTM by.Chung Chao Chen
