YAMAHA 車隊上週在8耐中強勢奪冠,他們所使用的正是最新科技的R1戰車,讓我們一起透過以下的影片來了解R1有哪些最新的技術同時觀察技術介入協助的狀態。
TCS傾角感測循跡系統
判斷車輛傾斜角度來提供不同的防滑控制,預防車輛在大傾斜補油時打滑轉倒
SCS滑動控制系統
下放M1的技術。判斷車輛過彎時後輪飄移的幅度,介入控制並減少飄移
LIF車頭抬升控制系統
減少不必要的仰頭狀態,讓車輛換得最佳的加速性
QSS快排系統
透過電子輔助切油入檔,讓車輛減少換檔時間與動力的耗損
YAMAHA 車隊上週在8耐中強勢奪冠,他們所使用的正是最新科技的R1戰車,讓我們一起透過以下的影片來了解R1有哪些最新的技術同時觀察技術介入協助的狀態。
TCS傾角感測循跡系統
判斷車輛傾斜角度來提供不同的防滑控制,預防車輛在大傾斜補油時打滑轉倒
SCS滑動控制系統
下放M1的技術。判斷車輛過彎時後輪飄移的幅度,介入控制並減少飄移
LIF車頭抬升控制系統
減少不必要的仰頭狀態,讓車輛換得最佳的加速性
QSS快排系統
透過電子輔助切油入檔,讓車輛減少換檔時間與動力的耗損
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因此,R1 的未來將完全專注於賽道競技和賽事用途。by.YAMAHA官方新聞稿
2019年東京車展YAMAHA本社推出的E01、E02兩款概念車更是以超炫外型受到矚目,甚至2021年底台灣山葉宣布近期將在台灣進行“E01概念性認證”,雖然這不代表E01在台上市(畢竟這台車目前都是概念階段),但近期透過測試車,我們可以提前預覽這台125級距電動車細節。
隨著科技演進,四輪車輛已經逐漸走向自動駕駛與連網階段,反觀二輪產業卻遠遠落後,與現今科技產業脫節。近日(2016/3月)韓國手機大廠SAMSUNG,正式對外發佈了一個概念性產品,具抬頭顯示功能的智慧風鏡正式亮相....