加速之王Hayabusa GSX-1300R“隼”自1998年登場以來，已邁入第二十個年頭，雖然曾在2007年進行過一次改款，但基本的架構依舊延續著初代的精神，更難得可貴的是在時光洪流的打磨下，這塊金字大招非但沒變得黯淡，反而是越發的閃，而隨著榮耀的20週年到來，Hayabusa改款的消息又再度盛囂塵上。
其實新一代的Hayabusa專利設計圖早在兩年前就已經揭露，新一代的隼將換上全新的車架設計，利用薄殼與榫接的概念讓新車在剛性不變的前提下變得更加輕盈，招牌的1,340cc發動機則會擴大到1,440cc，最大動力將維持在200PS並且在加速性能上更加精進，而這樣的設計也更利於新車通過2019年即將上路的Euro5環保法規。
除了更輕更猛更環保的車體設計，電控想必會是全面進化的重要指標，包括動力模式、騎乘模式、彎道ABS、多段TC調整等等，此外新世代的Mega Sportbike也有望朝向更豪華的方向前進，電動風鏡、加溫把手、加溫座墊也有望導入。但實際與想像的距離又會有多遠，就待年底車展由SUZUKI來解答吧。
資料來源.autoby by.Van
