如果你還記得，在2015年的阿根廷站YAMAHA廠隊車手Valentino Rossi奪下久違的桂冠時，穿著那藍白相間的阿根廷國家足球代表隊的10號球衣，大方的向全世界表示自己對於「世紀球王」馬拉度納（Diego Maradona）的景仰。
提到馬拉度納，大概沒有人會忘記這位退役阿根廷足球員在世界杯上的一夫當關以及任教時期的火爆與滑稽的各種肢體語言吧！在球員時期拿下過世界杯助攻王8次，過人90次與2次義大利甲級賽事的金靴榮耀，並榮獲國際足總評為「20世紀最佳球員」與「世紀球王」等頭銜。如此神一般的存在，在跨領域的賽車界，Valentino Rossi也不吝嗇的對於這位退役球王表示景仰與喜愛，而Rossi自己到了阿根廷時，也同樣受到了不亞於球王的「尊榮」禮遇。
「阿根廷車迷非常熱情，非常。」Rossi說，「在機場我受到熱烈歡迎，車迷親吻我的手之類的舉動，有時候還滿失控的！但很有趣！」現在，Rossi必須要以好表現來回應這些阿根廷車迷對他的期待。當然這一定不簡單，但在卡達站的成績讓Rossi對於今年的M1倍感信心。
「我認為我們在卡達站做得很好，」Rossi談到，「在季前測試時，我們嘗試過許多的改善方案，能在首戰取得勝利是一個不錯的驗證方法。」而今年的YZR-M1究竟有沒有競爭力這點，Rossi認為在阿根廷賽道上也許可以進一步來確定。「在阿根廷賽道，我們不會太拘泥於測試時的數據。」Rossi對於本週末即將來到的賽事有了一些方向，「卡達賽道上我們能夠處理一些細節，但在阿根廷這些小地方變得更加複雜，我們將會從最基本的地方做起，正如我經常說的，你永遠不會知道下一秒賽道會有什麼變化。」面對鋪上新柏油的賽道狀況，條件與環境都有些微的變化，「過去這條賽道我很能掌握，但現在情況不同了。」Rossi指出，「這幾年HONDA與DUCATI變得很強，所以這對我們來說也會更加棘手。我認為本田還是會很快，而DUCATI則會更了解他們的水準，去年在這裡DUCATI吃了一些虧。」
而Rossi也談到了為何YZR-M1在阿根廷賽道上能夠拿出好成績的原因。「我很難說是否是這條賽道較適合直列四缸的車種，我從第一年就很喜歡阿根廷賽道，我認為在輪胎與柏油、騎乘技術上的互相搭配下來才造成這種差別，不僅僅只是在引擎型式。」
不過說到神一般的禮遇，我說老猴，你到哪都像神一般的降臨吧！
資料來源.GPONE By.TC
