「在我的職業生涯中，我絕對，絕對，絕對不會故意去讓任何一個車手摔車。」Marquez說。
阿根廷站的Marc Marquez創下了令人瞠目結舌的一站三罰紀錄，我們認為分開來看會簡單一些。
熄火事件
這一切的荒腔走板，是來自於雨勢減緩而不得不宣布賽事延後，除了原本就裝著光頭胎的Miller以外的車手，在改換上了光頭胎並且所有車手退三排起跑之後，Marquez的RC213V在起跑線上發生熄火，經過工作人員推發之後又沒有回到Pit Lane起跑，因而遭到判罰得來速直接從首位掉至19名， 「當我在起跑線時，引擎出現故障並且熄火了。」Marquez解釋，「我舉了手，但沒人看到，然後我開始推發我的車，很幸運的發動了。」
「然後我不知道我需要做什麼。我問了工作人員我是要回Pit出發還是從起跑線出發？工作人員貌似也不知道發生什麼事，總之工作人員對我比了大拇指之後，我回到了起跑線並且開始比賽。」Marquez說，「過沒多久儀表板出現罰跑得來速的信號，我不知道為什麼會發生這種事。」
但，誠如你知道的，更多比賽狀況可還在後頭。
Espargaro事件
經過得來速處罰之後掉至19位的Marquez，在第九圈的倒數第二個彎切進APRILIA車手Aleix Espargaro的內側發生碰撞，也因為太過侵略性而導致大會判罰退後一位。
「這場比賽我或許犯下最大錯誤，就是與Aleix擦撞，」Marquez承認，「我快了他四秒，而我沒有意識到，當你快別人四秒時真的很難去判斷。我嘗試了盡可能的避免碰撞，我後來也舉了手對Aleix表示歉意。」
「OK，我收到了罰單，我理解要讓一個位置，為了安全起見，我讓了兩個位置出來。」
Rossi事件
在第18圈時，Marquez追上了位居第七的YAMAHA車手Valentino Rossi，Marquez同樣做了在之前與Espargaro事件中相當類似的超車，只是這次Rossi被擠出賽道並且摔車。
「與Rossi的事故，我認為我並沒有做出什麼瘋狂的舉動。」Marquez說。「我的意思是，我在彎中了解賽道狀況，「我當然是要走乾的路線，但我的前輪碰到了水灘，失去抓地力之後我鬆開剎車，好吧！那時候我的確撞到Rossi了，我試著轉身然後我看到Rossi摔車，我是想舉手表達抱歉。」
「如果你去檢視Zarco和Dani，Petrucci和Aleix等狀況… …我的意思是今天的比賽相當困難，但無所謂，我已經盡力了，這是一個棘手的周末。」
對於這一撞，Marquez會不會擔心連同2015年雪邦的新仇舊恨而再度引發爭議？「老實說，我不在乎。我只是想專心騎車，我知道發生了什麼，當然我今天也發生了一些錯誤，其中一些錯誤來自於賽事總監，一部分是我的誤判。我認識到並且也將努力在未來改善。」
也因為與Rossi的擦撞導致Marquez判罰30秒，最後Marquez在阿根廷以第18名作收。賽後，Marquez在車隊經理Emilio Alzamora與車隊老闆Alberto Puig的陪同下，前往Rossi的維修區致歉，但遭到拒絕。憤怒的Rossi認為 Marquez已經破壞了這項運動，並且不尊重所有對手，甚至是故意想讓其他人摔車。
「在我的職業生涯中，我絕對，絕對，絕對不會故意去讓任何一個車手摔車。」Marquez說。「我總是盡量避免，今天與Rossi發生的事情是一個錯誤，這是因為賽道條件之下的結果，因為我鎖死了前輪。但在我的職業生涯中，我認為Rossi對我的指控是錯誤的。」
資料來源.Crash.net By.TC
