四代Ford Focus放大登場，車型多樣化選擇

Focus可以說是Ford旗下最受到重視的車型，畢竟在C-Segment的級距當中Focus可算是市場寵兒，從1998年第一代發表至現在，三代車型受到全球歡迎，現在第四代車型可是讓大家等了許久，從2011年到現在七年的時間，Ford終於推出了Focus MK4，這次更同步亮相Sedan、Wagon與Hatchback三款車型，讓全球的車迷可以選擇自己適合的車款。

雖然有些人覺得新一代的Focus很醜，但美醜自在人心，這一代的Focus與現行Ford車款的設計概念有些不同，強調「以人為本」的理念，打造出更為流線的外型，但同時寶有馬丁頭的大器設計，更進一步降低了風阻係數，Sedan車型的風阻係數降至0.25Cd，而Hatchback的風阻係數也來到0.273Cd，加上箭矢狀的LED日行燈塑造出銳利風采，更有多種不同風格的外觀樣貌，運動化的ST-Line已經深植人心，另外還有走精緻路線的Trend與Titanium、豪華路線的Vignale與Active Crossover，讓Focus有著更多重的樣貌。

車內的配置除了大量運用軟質材料塑造質感以外，原先在中控台上的複雜按鈕也大幅簡化，塑造出一種簡單的乾淨氛圍，當然最讓人印象深刻的就是中控台上那8吋的螢幕了，搭配上SYNC3車載主機功能，與Android Auto還有Apple CarPlay連接已經是基本，在語音控制方面將會更加厲害，音響也換上了B&O系統，相較於上一代的Sony主機來說表現更好，當然內裝也會因為不同風格而有所變化，像是ST-Line就會運用上比較多碳纖飾版以及紅色縫線營造性能感受。

中央鞍座上全面換上E-Shift旋扭裝置，透過旋轉的方式切換檔位，排檔桿的取消也創造了大空間的視覺感受，同時換上EBD電子手煞車（Auto Hold），讓整個鞍座更加簡單潔淨，更符合他們對於這一代Focus的內裝設計，加上無限充電板、擁有過濾PM2.5功能的恆溫系統，還有FordPass Connect讓車主可以用手上的手機執行車輛功能，結合了智慧科技與車輛功能，讓新一代的Focus更吸引人。儀表並沒有使用數位儀表，但擁有多功能的HUD抬頭顯示器可以顯示所有重要資訊。

但我想大家最在意的是空間上的提升，基於全新Global-C2平台打造，軸距較現行款增加了53mm，也就是說後座的空間將會大幅提昇，據官方資料顯現，新車在整膝部空間增加50mm、體肩部空間增加60mm、腿部空間增加70mm，讓Focus一直以來為人詬病的乘坐空間有相當大的改善，而且後懸吊的設計也有更動，將會帶來更為穩定的操控感受，加上針對前方撞擊強化的車體結構，相信在新的撞擊測試當中會獲得不錯的成績。

主動駕駛輔助也是新世代車款的焦點，而新的Focus搭載品牌旗下最新的Co-Pilot360主動安全系統，擁有全速域（0~200km/h）ACC主動巡航功能以及車道維持輔助系統，加上比較常見的盲點偵測、前方撞擊預警、行人/騎士偵測等各項主動安全科技，讓Focus成為了安全的代名詞，加上全LED頭燈配有主動遠光燈以及智慧型照明功能，不僅可以提高自身的方便性，也讓路上的行車免於干擾，對自己以及其他用路人都相當有幫助。

在動力系統上具備兩汽兩柴的選擇，在1.0 EcoBoost直列三缸渦輪引擎方面擁有85、100以及125hp三種輸出選擇。1.5 EcoBoost直列三缸渦輪引擎則是有150hp以及182hp兩種輸出，其中1.5L的引擎更擁有汽缸間歇技術，可以在14毫秒內關閉一個汽缸，達到更加節能的目的。柴油動力則是1.5 EcoBlue 與 2.0 EcoBlue 二具四缸渦輪增壓柴油引擎，擁有94 hp/30.6kg-m以及150hp/37.7kg-m的最大輸出。變速箱方面則全面改用8速自排的配置，PowerShift雙離合器變速箱全面取消，在特定車型上還有6速手排的選擇。