一向在法國Le Mans賽道制霸的YAMAHA廠隊賽車，在今年竟然「靠著」DUCATI Dovizioso的失誤轉倒以及外表看似衛星車隊，速度卻過於常人的Monster Tech3 YAMAHA地主車手Johann Zarco的意外摔車才讓Valentino Rossi站上頒獎台。即便M1進行了小幅改善，但Rossi認為車輛設定並不是讓他站上頒獎台的主要原因──「單純是因為這條賽道對YAMAHA比較友善。」
「總而言之，能上頒獎台都是很重要的。」Rossi說，
「尤其是目前我們處在面臨技術問題的艱難時間點上，這一勝對我以及YAMAHA全體工作人員來說都是很重要的，排位賽之後我以第九名出發，我非常悲觀，因為在禮拜六的排位賽始終無法找到好的感覺。」
對於第三排出發之後，Rossi以及隊友Vinales都在努力的尋找M1在不同的賽道溫度上的抓地力解藥。
「早上的熱身賽中，我嘗試了一些修改，整體來說速度不會很悲劇。」Rossi說道，「但不幸的是，這些設定在正賽並沒有幫助我們太多，反而是賽道特性讓M1的表現不至於太糟糕。」
在Le Mans賽道上，Valentino Rossi在比賽中後段開始也逐漸找到不錯的比賽節奏，這也有助於他來挑戰前方的Pramac DUCATI賽車。
「我的節奏很好，速度比練習時要快，重點是我能以不錯的速度一路跑到最後一圈。」Rossi談到，
「對YAMAHA而言，這條賽道非常不錯！直到去年我們都還保持著主導的地位，今年雖然我的車還有一堆問題要解決，但我很享受今年的法國站。」
對於同鄉的Danilo Petrucci幾次的攻防戰，Rossi則說：「我一開賽就超過了他，但他又馬上回敬我一波，在我自己的計算中，Danilo是我要上頒獎台必須要超車的目標，但最後我沒有成功，要不是一些車手轉倒退賽，我不會登上頒獎台。但整場比賽我都試圖的對Danilo發動攻擊。」
「我盡力了！在倒數第10與第12圈，我知道自己距離Danilo不遠，但比賽末段他的速度更快，我追不到他。」
而在6月3日即將來到自家主場義大利 Mugello賽道，今年表現始終疲軟無力的YAMAHA能否振作？「在歷史紀錄上，Mugello同樣也是對於YAMAHA較為友善的賽道之一，所以我認為在義大利會有不錯的表現。這是一個很棒的賽道，我們會盡全力來改善車況。」
資料來源.MotoGP.com / Crash.net By.TC
