你知道，在荷蘭Assen賽道上看到Marc Marquez選擇裝上軟胎，真的是一件令人無法忽視事情。結果論來說，這個選擇是精明的，但不得不承認，這位西班牙籍衛冕世界冠軍頂住壓力的能力與冷靜判斷的成熟度都不像是一個年輕小夥子的等級，以往那個用硬胎跑的爐火純青的Repsol橘紅色的93號，在Assen站讓我們看到了不同的作戰風格。
相較於其他車手，在Assen站前積分僅僅領先27分的Marc Marquez必須在接下來的每一場比賽當中穩定進帳方能拉開差距，畢竟27分的差距說安全也安全，說危險也是不容小覷。而輪胎配方的選擇，在MotoGP戰場上更是不亞於車輛設定左右賽況的能力。對的配方帶你上天堂，對於Assen一戰，Marqeuz卻給了我們一個吃驚的選擇──後軟胎。
「這很奇怪，通常在之前的比賽我們選擇了硬胎，結果大家都用軟胎，這戰卻完全相反！我選了軟胎，結果大家都用硬胎。」Marquez談到輪胎選擇。「這一站，如果你稍微看一下輪胎配方的狀況會發現，軟胎在有些地方比硬胎還要硬，這個狀況我們也很難真的去解釋，很難理解但它真的就是這樣。也因此，我選擇了軟胎上陣，因為在某些彎道中，軟胎給我的感覺更好！」
「雖然在硬胎上我可以更快，但軟胎我感覺更好。」Marquez這一席話，這小子到底還能多快？我想，Marquez絕對會證明給我們看的，而且是最目瞪口呆的那種。
至於同樣登上頒獎台的SUZUKI車手Alex Rins以及YAMAHA車手Maverick Vinales則都不約而同地選擇了後硬胎來完成比賽，對於輪胎選擇，兩位車手則都有一些想法。
「以我來說，硬胎我感覺好一些。昨天在排位賽時我試著在第一圈就卯起來跑，來測試看看硬胎是否能夠盡快到達工作溫度。」Alex Rins說，「這一站很怪，有些人選硬胎，有些人選軟胎，但是我覺得在硬胎上我感覺到可以掌控比較多的抓地力與彎中控制能力，所以我選擇硬胎。」
至於YAMAHA的Vinales，「我是靠感覺。」他說。
「MICHELIN的輪胎技術與穩定度目前已經算是成熟了，這一站的後胎抓地力非常好，」Vinales說到，「選擇硬胎這件是對我來說就只是感覺，沒別的。軟胎與硬胎對我來說都能夠有很好的抓地力跟穩定性，所以我依照在第二段自由練習中最好的感覺來選擇，就只是這樣。」
資料來源.Crash.net By.TC
