不可否認的是，日本車的確提供了更多的改造空間與遐想。在自定義主義橫行的改裝車世界，東瀛美人確實給了相對樸實好入門的價格，以及宛若雪白絹布般的得以恣意揮灑各種可能。也是，看看這台SUZUKI GN400 Street Tracker，在各種冰冷機械零件中，卻又透露了一絲高冷孤傲的嬌貴與嫵媚，你說，摩托車硬派陽剛，我說，這台SUZUKI GN400 Street Tracker卻如冰山美人一般的清新不落俗套，車輛與機械，也能溫柔的很可以。
來自波蘭的Ventus Garage工作室，是打造這部SUZUKI GN400化身Street Tracker的出身地，你問為什麼是選SUZUKI這輛看似冷門的老車做為基底？我想，Ventus Garage工作室給了我們相當不錯的解答。「SUZUKI GN400其實在改裝車界中，是經常被忽略的一款好車，」Ventus Garage團隊說到，「但是SUZUKI GN400擁有一切做為改裝基底好車條件，有一個很不錯的大單缸引擎，聲音很棒，車體結構簡單以及夠水準的車架線條。」
「We could go on all night！」這是對於GN400改造的熱情，對於改裝車而言門派多如牛毛，不管是性能馬力至尊派、品牌迷思一族，又或者是講求絕對美感與平衡的藝術系，但，又有何不可呢？
Ventus Garage工作室選擇了維持一如既往對於美學與平衡的設計理念，最大的改變在於車架，GN400 Street Tracker移植了一台事故的APRILIA RS250的車架。喔！「順便」連同那對優秀美麗的倒立式前叉與整組三角台也給裝上了車，而18吋鋼絲框與LED尾燈在新潮與古典的詩篇中，也許找到了些妥協與交融。
車體尾部採用了玻璃纖維打造而成，並且使用了與BENTLEY相同的皮革做為座椅材質，並佐以BMW專屬的「FROZEN冰凍灰」烤漆，以唯美之名進行日義混血。
另外，GN車系的確有了些年代，但尚不至於垂垂老矣。用上了來自Ventus Garage車庫中同樣保存已久的YAMAHA XS400的方正油箱，搭配RENTHAL手把與大幅度升級的ACCEL MX可調式拉桿，相信我，這台SUZUKI GN400 Street Tracker在駕駛艙的陳設奢華程度，遠比我們對於「復古改裝車」蒙灰印象要戴上質感了不只一個檔次。冰山美人是既冷冽，卻又令人想征服的一種具體化的慾望。對於GN400的重生而言，Street Tracker的風格讓復古走向時尚，但卻又在諸多陽剛氣味濃厚的競賽氣氛之中脫穎，一舉手與一投足，氣質與嬌貴的爆棚便說明了所謂唯美藝術系的改裝奧義。
資料來源.BIKE EXIF By.TC
