斜槓，這是一個近期在網路上引起廣泛討論的詞彙，形容一人可以身兼多職，擁有多種技能。對於YAMAHA來說也是如此，複雜的科技樹從機車到樂器等都是該公司的涉略範圍，今天我們要介紹的就是YAMAHA電動輔助自行車新產品，YDX-TORC。
在2018年，YAMAHA推出了新款電動輔助登山車，以全新馬達PW-X作為輔助動力來源，僅有3.09公斤的馬達總成是目前YAMAHA最輕的動力來源，並且透過踏板扭力、時速、踏板迴轉速三項數據控制馬達的動力輸出，在標準模式下可提供0.34hp，增強模式下則是0.67hp，雖然聽起來並不猛爆，但是令人驚訝的是8.15kg-m的驚人扭力，即便YAMAHA當家的扭力大師MT-09最大扭力也僅有8.8kg-m而已，同時也可以透過手把上的控制鈕調整五種不同的動力輔助模式，滿足各種需求的騎士。
但是這套系統也有輸出限制，當腳踏板轉速超過120rpm，或是時速超過32公里即會停止介入，當下就是依靠騎士體力的時候了，但是當踏板迴轉速保持在70-80rpm時，系統則是最佳的運作環境，會提供最好的輔助功能甚至是加速性，透過11速的Shimano SLX Shadow後變速器，騎士可以輕鬆達到輔助極限時速32公里。
對於科技層面的配備，YAMAHA YDX-TORC可沒有少，全液晶碼表可顯示時速、平均時速、行駛距離、平均迴轉速等你所需要的資訊，同時具有便利的USB充電孔以及藍牙連接功能。車輛電力皆透過500Wh的鋰電池供應，透過120V充電插頭可以在四小時將電池充滿。
至於許多讀者相當關心的續航力，官方並沒有寫出測試數據，但是對於一輛電動輔助腳踏車來說，或許別太依賴電動輔助才是重點，但根據外媒實測，在動力最猛爆的EXPW模式下，於OFF-ROAD的林道中騎乘一小時後還剩餘超過2/3電力，看來在一般市區使用上，YAMAHA YDX-TORC會是相當好的通勤夥伴。
近年來環保意識抬頭，加上世界上對於身心健康等的觀念逐漸提升，使用單車做為運動或是通勤工具的比例逐漸提升，雖然YDX-TORC有著登山車外觀，但是透過電動輔助下，擔任通勤車也是相當稱職的角色，可說是涵蓋了兩項優點於一身的產品，全新YAMAHA YDX-TORC美金售價為3,499美金，約為10萬台幣，以一輛專業登山車來說，其實並沒有特別貴。
資料來源.ATV Scene by.Webber
