CSC Motorcycles是美國南加州的一間摩托車製造商，過去致力於美國哈雷機車的周邊零件生產，但是近年來，CSC與中國的宗申摩托車集團合作，引進了相當多的車款進入北美市場，而在近日CSC也發表了全新的City Slicker電動小檔車車款，擁有Power與Eco兩種模式的電動小車，最高時速可以達到時速75公里，並且擁有56公里的續航里程，為日益壯大的電動車市場，帶來了一股小巧可愛的風潮。
這款City Slicker在外觀上巧妙的致敬了熱賣的日系小檔車車款，並且採用了一具輪轂馬達作為動力核心，搭配皮帶傳動來消除鏈條傳動的噪音，將電動馬達安靜的特性發會到極致，在強調動力的Power模式下，City Slicker擁有最高75公里的時速表現，同時擁有56公里的最大續航里程，對於市區的使用上相當的足夠，而在Eco模式下，車輛將會被限制在時速60公里以下，並且用有更大的續航里程。
City Slicker並沒有採用近年台灣常見的交換式充電設計，採用了較為傳統的充電式設計，在110伏特的插座充電下，需要6-8小時來進行完整的充電，充電時間稍微可惜了一些，不過在置物空間方面，City Slicker就有著相對出色的表現，在傳統檔車油箱改變成為置物箱，可以裝入日常通勤所需的物品。
儀表的部分，City Slicker也做出了相當直觀的視覺設計，採用目前主流的儀表顯示方式，除了時速、電量顯示之外，還有馬達的溫度顯示，能避免車輛過熱的狀況，另外City Slicker也在前輪的懸吊系統，用上了小車少見的前倒叉設計，來強化前輪的吸震效果，讓車輛在過彎時能有著更好的穩定性。
整體來說City Slicker在數據面上，並沒有特別亮眼、突出的表現，但是非常有特色的外觀設計中，可以看到許多來自各間車廠的特色設計，像是Ducati的編織車架、MV AGUSTA Dragster的車尾以及極為神似Honda MSX的車頭設計，諸多元素拼裝起來其實也散發了另外一種韻味，加上1995美元，大約台幣6萬上下這樣非常親民的定價策略，相信這款致敬意味濃厚的電動小車，也能在市場上掀起一波討論熱潮，也期待未來電動車的市場，能走出更多樣化的造型設計，讓消費者能選擇自己喜愛的車款樣式。
資料來源.motorcycledaily、宗申動力 by.ZivLee
