自從KAWASAKI NINJA H2車系於2015年登場以來，KAWASAKI成功在Megasport使用增壓系統開創了全新的藍海市場，但是H2這樣過於追求性能的車款，對於一般消費者的日常使用來說，卻顯得過於威猛了，KAWASAKI也很快的在2017年的米蘭車展上，推出了增壓跑旅車款，這次KAWASAKI將增壓系統帶入了更加適合日常使用的休旅車款上，推出了NINJA H2 SX/SE這款超級休旅猛獸，近日台灣川崎也正式的在五股重機展上，正式發表這款極致的休旅增壓車款，就讓我們一起來看看實車究竟有著什麼樣的魅力吧！
建議售價：1,150,000元
說到這一類的大排量性能車款，就不得不提起90年代開始的日系MegaSport之爭，在當時日系四大車廠紛紛開始發展排氣量超過1000cc的超級運動車款，但是隨著環保意識的抬頭，以及各國法規的修改，再加上經濟不景氣的時空背景，這樣的大排量車款也漸漸的消失在市場上， 也正是這樣的背景之下，促使了KAWASAKI使用增壓系統來替代大排量車款的設計走向。
KAWASAKI H2 SX/SE雖然取自NINJA H2的設計，但是在各方面都做出了更加適合日常休閒使用的設定，在高階款的SE版本上，更是加入了汽車常見的轉向輔助燈，搭配IMU的傾角偵測來開啟左右兩邊的轉向輔助燈，讓夜間騎乘時的安全性更上一層樓，另外在引擎動力的部分，也作出了全面性的改動，讓動力輸出更加的滑順，搭配上三段式的動力模式，能讓車主放心的享受每一趟旅程。
NINJA H2 SX的排氣量與NINJA H2相同，由於是休旅車設定，引擎凸輪軸，進排氣和渦輪方面都經過修改，節流閥由50mm縮小至40mm，但是壓縮比卻從8.5：1增加為11.2：1，最大馬力仍舊維持200ps的表現。
引擎的修改也讓油耗表現更漂亮，燃燒效率更好，儘管馬力小幅下降，但有著增壓系統的加持，依舊能與自然進氣的休旅車款做出市場區隔，對比KAWASAKI自家的ZX-14車款，H2 SX/SE有著小車身以及更加靈活的優勢，這樣的優勢對於需要長途騎乘的休旅車款來說，更是錦上添花，大幅度的提升了旅行的舒適性。
休旅車款在市場上其實一直都有著不錯的銷售成績，特別是許多喜愛出遊的車主在選擇愛車時，更是會以能提供舒適巡航的車款作為購車的指標，特別是在台灣這樣較為窄小的國家，在選購休旅車款時，也會希望車輛擁有一定的靈活輕巧，KAWASAKI NINJA H2 SX/SE正是最佳的選擇，在1000cc的車體上有著超越同級距的動力表現，同時有享有公升級的運動性能可以享受山路的樂趣。
車輛規格表
長Ｘ寬Ｘ高 2,135Ｘ775Ｘ1,205 (mm)
引擎型式 水冷四行程 直列四缸機械增壓引擎
排氣量 998c.c.
缸徑Ｘ行程 76.0Ｘ55.0 (mm)
最大馬力 200ps/11,000rpm
最大扭力 14 kgf-m/9,500rpm
車台形式 高強度鋼管車架
前煞車 雙對四輻射卡鉗/320mm碟盤
後煞車 單向單活塞卡鉗/250mm碟盤
前懸吊 43mm倒立式前叉
後懸吊 單槍多連桿避震器
前輪規格 120/70 ZR17 M/C
後輪規格 190/55 ZR17 M/C
建議售價 1,150,000元
對這台上得了廳堂下得了廚房的NINJA H2 SX/SE非常有興趣嗎？那趕緊來本週末的五股重機展實地走訪，一睹它的廬山真面目吧，當然，在展場KAWASAKI也帶來全車系車款展示，並採用米蘭車展等級的展示攤位擺放，不管你是喜愛多功能車帶來的自由感，亦或是Ninja 400提供的熱血騎乘感受，都可以到展場一睹這些車款的車輛細節。
車輛提供.台崎重車
