退出台灣市場的RENAULT汽車，在七月份發表了一款全新小鋼炮Megane R.S. Trophy，引擎downsizing調整為1.8升渦輪增壓引擎，底盤以及內裝升級進化，戰鬥力瞬間破表。另外，由車手Laurent Hurgon駕駛在紐柏林創下8分07秒97的成績，以1.8升小鋼炮級距，它的成績非常亮眼，也不得不承認RENAULT汽車戰鬥力非常強悍。
新Megane R.S. Trophy是以Megane車系中的性能版車型Megane R.S.為基礎，進一步追求更高性能的動力旗艦。新一代Megane R.S.是搭載從過去2.0升引擎down sizing之下的1.8升直列四缸汽油渦輪引擎，其280hp/6000rpm最大馬力與39.8kgm最大扭力的動力輸出均比過去微微增加。
這次所發表的新Megane R.S. Trophy從這個基礎上出發，經過雷諾賽車部門RENAULT SPORT針對渦輪系統與排氣系統為主的調校之下，將引擎動力輸出再拉高到300hp最大馬力與42.8公斤米最大扭力。除此之外，排氣尾統部分增加機械式閥門，能在不同轉速下調整不同順暢度，低速較塞需要扭力，高速則直通帶來排氣暢通。傳動系統搭配六速手排或六速EDC雙離合器自手排變速箱。
在底盤懸吊上則是採用RENAULT更具競技取向的Cup Chassis，搭載更硬的懸吊機構桶身阻尼增加25％硬度，彈簧加重30％和防傾桿加粗10％。結合Torsen®機械限滑差速器，可以更精確的進彎，出彎時提指向性與輪胎牽引力。再加上複合材質的前碟煞盤、19吋「Jerez」式樣鋁圈與245/35R19普利司通Potenza S001高性能跑胎來發揮其性能潛力。
內裝上則提供以Alcantara皮革包覆，高度降低20mm的Recaro跑車座椅給予車主更好的駕駛體驗，主要的升級都著重於性能方面。另外，消費者也能選配更高階配備，像是Akrapovic鈦合金排氣系統和Öhlins避震器等。
資料來源.RENAULT SPORT By.D.C.Racer
