ABS（anti-lock braking system）煞車防鎖死系統，我想應該是大家都耳熟能詳的車輛安全配備，這幾年來也逐漸從汽車推廣到機車當中，但你知道這套安全系統已經有40歲的年紀了嗎？但在歡慶這套系統40歲之際，其實台灣國產車有的還沒有這套系統啊！令人傻眼之外，也擔憂行駛在路上的安全性！
ABS這套系統最一開始是在1978年的8月22~25號，由知名大廠Mercedes-Benz以及Bosch共同發表這項產品，並且於1978年底將這套系統用在W116的S-Class身上，這套系統作動的原理就是偵測到輪胎鎖死的時候，透過電腦的控制讓煞車進行收放的動作，當然你會說你透過你的腳來進行點放也可以啊！如果你是佛山無影腳，一秒中可以收放好幾次，那麼你應該會是世界第一人了！
在這套ABS出現之前，緊急煞車的時候造成輪胎鎖死，會是一個非常危險的狀況，大部分的人都會認為ABS是為了把煞車距離減短，但這其實只是它其中一個功用而已，另一個更大的功用就是讓車輛保持在可控制的狀態，因為車輪鎖死的狀態下，你要進行車輛的轉向是不可能的事，透過ABS系統在你把煞車踩到底的同時，還可以操控車輛，讓你真正遠離危險。
也因為這套系統影響的是安全性，Mercedes-Benz在開發玩這套系統之後，兩內年就已經幫每一輛乘用車裝上ABS，1981年之後也用在商用車上，從1992年10月開始，只要跨上Mercedes-Benz廠徽的車款，每一輛都有ABS系統，可見得Mercedes-Benz對於大家安全的重視。但台灣市場竟然還要等到明年才開始全面裝上ABS，真的是有點恐怖。
像國產的Nissan Tiida車款，依舊沒有加裝ABS系統，雖然沒有ABS的四門車型已經下架，但在路上這車真的還不少，畢竟售價方面真的很便宜，但對政府沒有趕快把ABS列為標配感到失望，雖然這會增加車廠的成本，但對於社會的成本是減少的，希望政府在考慮安全配備的腳步可以更快，讓大家都有個良好的用路環境！
