SUZUKI Address 110 是台灣市場少有的大輪徑速可達,今天紙上改車在不考慮可行性的概念下,著重新改造這台車。
車身部分沒有巨大的改變,只在燈眉與前下巴上做了一些造型修整。重點在於前後輪圈我們利用Address 110大輪徑的特色移植上R3的輪圈,再針對Address 110車身進行縮放調整,讓這台帶有東南亞映像的小車創造出大型重車的氣勢,完全發揮大輪徑的視覺張力。
SUZUKI Address 110 是台灣市場少有的大輪徑速可達,今天紙上改車在不考慮可行性的概念下,著重新改造這台車。
車身部分沒有巨大的改變,只在燈眉與前下巴上做了一些造型修整。重點在於前後輪圈我們利用Address 110大輪徑的特色移植上R3的輪圈,再針對Address 110車身進行縮放調整,讓這台帶有東南亞映像的小車創造出大型重車的氣勢,完全發揮大輪徑的視覺張力。
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近年冒險風吹起眾車廠紛紛推出多功能車以及Scrambler,而隨著中高排氣量產品線漸趨完整、飽和,車廠的目光也開始轉往小排氣量市場,在BMW發表G310 GS迷你鳥後,SUZUKI也在米蘭車展中推出了....
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Address一直是台很有日本風味的鋼砲小車,但是原廠外型還是偏向保守。換掉前後框、前避震器、去掉後扶手土除、加上單座蓋,最後裝上一支吉村碳纖維管,跑格升級的Address ss展現在你眼前!
在台熱賣的小型旅跑SMAX,原本就擁有優異的工業設計,在經過紙上改車的創意改裝後,SMAX成為街頭巷尾改裝玩家最佳的畫紙。讓我們一起來回顧一下,紙上改車下的SMAX。