近年來，印度低廉的人力以及廣大的市場，讓許多車廠紛紛選擇在此設廠生產車輛，除了廣大的內需市場之外，低廉的勞動力也讓車廠能在外銷市場上獲得優勢，除了長年經營東南亞市場的日系品牌之外，歐美車廠也紛紛投入，積極的尋找在印度的合作夥伴，不過隨著經濟起飛，低廉的薪資也引發了勞工的不滿，在近日Royal Enfield與YAMAHA的工廠更是爆發了罷工運動。
YAMAHA、Royal Enfield以及Myoung Shin，一間專門生產現代汽車零件的製造商，這三間工廠的工人們，共同的組織了這次的罷工行動，並且決定組織工會來對抗資方，工會也提出了多項的改進訴求，包含了薪資的調漲，以及恢復那些因期望組成工會而被開除的工人，讓回到原本的工作崗位上。
在Royal Enfield的部分，工會於8月13日向公司發出了罷工通知，勞資雙方的談判也隨之開始，不過Royal Enfield的管理階層並未出席原定的三次勞資談判會議，與勞方討論和解方案，也因此導致罷工，自從9月24日開始，Royal Enfield的奧拉加達姆工廠已經陷入了完全停產的狀態。
在YAMAHA的部分，有七百名工人參與了罷工行動，這也導致YAMAHA的生產線產能，降低到了原本的40%，兩方的工會要求非常地相似，主要都是訴求薪資的調漲以及恢復因成立工會而被開除的員工職位，緊關工會十分積極的想要與資方達成協議，不過兩間公司都沒有與工會進行積極的談判。
YAMAHA對於這次的罷工事件，仍未有相關的說明，表現相當的冷淡，而Royal Enfield則是有作出聲明，表示目前已經針對相關的訴求進行討論，也有積極的與工會在員工福利部分進行談判，不過截至目前為止，仍無法確認什麼時候能結束這長抗爭，以及車輛的生產銷售會遭遇到什麼樣的打擊。
