不不不，別急著走。我們的文章老少皆宜，這不是什麼奇怪的劇本，我們有的只有來自Ironwood手中精心衍生的美好，正能量永遠不嫌多，我們始終相信再冷門的車款，都可能被職人給改頭換面。看看這台HUSQVARNA VITPILEN，低調的灰卻映照出各種角度，關於細數VITPILEN接近 Prototype的美。
最後還是牽起了HUSQVARNA VITPILEN的手，這不是一個很普遍的選擇。眼光獨到？我想應該是情有獨鍾。在先天體質便趨臻完美之下，輕巧、有力並且靈活的車體，要論改裝，HUSQVARNA VITPILEN的確是上乘之選。並且在這相對冷門的選擇中，就又帶了一點獨樹一格的格調與品味。「在歐洲看到HUSQVARNA VITPILEN的概念車，我很興奮能夠親自駕馭它」Arjan van den Boom，這位老闆眉開眼笑的說到，「但我認為VITPILEN應該可以在我們手上更好，即使目前看來他已經足夠完美了。但我們的倫敦客戶並不滿足於現況。」
這一次的改造工程與一般我們印象中的Café Racer改裝不太一樣，一般我們經常看到無論是經典運動街車或是頂級運動跑車，總是會淪落到該拆的拆，要拔的拔的極端狀況。但VITPILEN不需要如此。對於VITPILEN僅需要在原有的框架當中去強調一些特色與個性，小雕小琢便成氣侯的輕而易舉著實令人訝異。「總的來說，就算被改裝過，VITPILEN依然必須被一眼辨識出他是一台VITPILEN，」Arjan說到，「我們僅就VITPILEN的風格讓他變得更加前衛，油箱造型與輪框式樣等等的微調，讓你可以一眼辨認出這是一台VITPILEN，但卻又如此的獨一無二。」
即使VITPILEN 701可以算是非常緊湊的一部作品，但在Ironwwod的手中，再苛求地削短了坐墊，在協力工作室The Custom Factory的挹注之下創造了一個全新的副車架並在座椅下方放置一個托盤來固定線組和電池。「我們花了一些力氣在修改這些視覺，」Arjan說，「把一些不太好看的飾蓋拆掉之後，走線必須要再動手調整一番，大多數的零件我們希望維持原廠，原廠的已經很精緻且性能不錯。」Ironwood雖然嘴上說維持著VITPILEN的湯底不變這件事情，在看過了排氣系統之後我開始懷疑。Ironwwod團隊捨棄了701原生的底殼，並重建了全段排氣管來迎合前衛的車體雕塑風格。
幾近完美的VITPILEN最費盡心思的騎實在於油箱設計與細節，「油箱設計的部分我們交給了Dutch on Wheels工作室的Lisa來操刀，」Arjan說，「我們認識很久了，但卻沒有合作過。」「Lisa非常注重細節，所以當我的客戶要求才塗裝的部分務必請一位大師級人物來操刀時，我第一個便想到Lisa。」
而Lisa的傑作，便是以13種不同的灰色光影來做呈現，這非常的高端！灰色有很多種，但灰色始終不會是主流的車體顏色選項，更何況是強調自身個性以及與眾不同的改裝車。而在這13到不同呈度與反射的灰色陰影塗裝交錯，有些類似一戰時期的老式戰鬥機塗裝，充滿歷史與潮流感更是Lisa手中玩出的全新感受。
「這取決於預算，我得老實說。」Arjan笑到，「並非每一台車都可以這樣玩，車體結構不一樣、創新的概念也不一樣，當然，預算的高低也會影響。但對我們來說，每一台客製化改裝車都是特別、大膽、饒富巧思且直接俐落的。」
對於罕見的HUSQVARNA VITPILEN改裝車，這當然美好的可以，但我們更期待的，試看到更多如此美妙卻相對冷門的車種能夠得已因為手工改裝的創意而讓世人印象深刻。而這點，我相信也是世界各地的改裝職人們所共同盼望的吧！
