DUCATI的新車相對的要好猜許多。我的意思是，先前由DUCAT官方透露的照片當中，將幾個簡單要素給聚集起來，DUCATI火紅的廠徽、噴濺的泥巴與些許的輪胎紋路，你說要不猜到是旗下Multistrada車型的改款，都難。
全名是DUCATI Multistrada 1260 Enduro，顧名思義，這次新款的Enduro最大特色便是將Testastretta CVT 1262c.c.這顆惡魔之心從XDiavel車系中正式進入了Multistrada的陣營之中。這代表著可變汽門正時的V-Twin能夠被恩賜156hp的最大馬力以及94lbs-ft的最大扭力數據，而新款的Multistrada當然在這些數據當中求新求變，在低轉速域中能夠比起前代輸出更豐沛的扭力來應付低轉走行，這對一台主打泥濘與多地型的車款而言，必然是一種福音。
而在電控的部分，既然新一代電子鳥裝配了惡魔之心，多元的電控系統輔助也是必須的。2019 Multistrada 1260 Enduro在電控這一塊相當強大，過彎輔助ABS、IMU輔助循跡系統、孤輪抑制系統、斜坡輔助系統以及進退檔快排系統，更遑輪前後半主動式的Sachs懸吊系統都是新款Multistrada 1260 Enduro的標準配備。
TFT儀表板也同樣的重新設計，以當家旗艦跑車Panigale V4的儀表佈局為設計核心。在騎姿的人體工學上，新款Multistrada 1260 Enduro相較起前幾代而言坐位與車體重心都相對較低，整車裝備重量為254公斤，而油箱就佔有30L之多，喜歡長途旅行體驗何謂壯遊的奧義？又或者獨鍾著與愛車一起捏捏捏捏泥巴的玩世不恭？對Multistrada 1260 Enduro來說，舉手之勞而已。
車色部分則是推出了經典的DUCATI大紅色，以及相當具有Enduro風格的沙色。沙色的Multistrada 1260 Enduro對應到沙地或是林地等環境與背景也是相當搭襯！
車輛規格表
引擎形式 DUCATI Testastretta DVT水冷四行程V型雙缸
排氣量 1,262c.c.
缸徑Ｘ行程 106Ｘ71.5 (mm)
壓縮比 13: 1
最大馬力 158.3 PS／9,500 rpm
最大扭力 128Nm／7,500rpm
長Ｘ寬Ｘ高 N/A
軸距 1,592(mm)
座高 未調整狀態860(mm) (可調整 880-840mm)
裝備重 254(kg)
車架 鋼管編織車架
前煞車 雙Brembo monobloc M4.32對向四活塞卡鉗、320mm碟盤、Cornering ABS
後煞車 雙活塞卡鉗、265mm碟盤、Cornering ABS
前輪懸吊 48mm Sachs全可調倒立式前叉、DSS Evo
後輪懸吊 Sachs單槍、DSS Evo
前輪規格 Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19
後輪規格 Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
