台灣區區2,300萬人，加上過往曾封閉一段時間的機車市場，大大壓縮台灣市場的車款多元性，隨著電動時代來臨，台灣目前有Gogoro、Kymco Ionex兩換電系統運行中，並都在國外機車、科技網站擁有一定討論度。
國外電動機車市場可不像國內著重於市區代步便利性，較多富有樂趣的越野車、甚至是大動力的Zero電動機車都是一個例子。Alta Motors就是以電動越野車聞名，但最新消息則是...Alta Motors玩不下去了！
如果你對於電動機車市場並無太多暸解，Alta Motors在2018年初曾與哈雷簽約，並誓言將協助推出兩款掛名H-D旗下的電動車型，加上Alta Motors自身旗下的越野車款在市場上獲得熱烈的迴響，在當時這間年輕車廠看起來可是活力十足，前途一面光明。
除了獲得機車界大佬投資外，Alta Motors於2018年獲得了50%以上的銷量成長，今年尚未結束前已交付1,000多輛成車至客戶手中，同時還有300多張訂單尚未消化。至於經銷據點也成長至70間，絲毫看不出有任何財務問題。
儘管Alta Motors看似順利，但外媒也針對Alta Motors突然停止營運做出簡單分析，重點就在於價格上頭，過去Alta Motors曾調降旗下熱門車系Redshift的建議售價，此舉雖然贏得消費者掌聲甚至帶來耀眼的銷售成績，但是外媒猜測這卻也造成Alta Motors賣一台，賠一台的窘境。
相當可惜，Alta Motors我們還沒機會在台灣見到就已經宣布停止營運，但是Alta Motors目前仍尋求企業合作與贊助，並不是直接宣判死刑，在這個電動車剛萌芽的初期階段，未來市場動向一切都仍說不定。
