在近期的美國洛杉磯車展上，Mazda帶來了最新一代的Mazda3，第四代的Mazda3也沒辜負大家的期待，與去年在東京車展上現身的Kai概念車非常相像，外觀造型走日式極簡風格，車身線條變得更簡潔俐落，全新的Skyactiv-Vehicle Architecture車體架構以及大幅提升質感的內裝表現，新一代的Mazda3的改款幅度相當的大。
Mazda在洛杉磯車展上，也發表了第四代Mazda3的全系列車款，與現行款相同將會有五門版本和四門的轎車版，在引擎部分，則有SKYACTIV-G 1.5、SKYACTIV-G 2.0、SKYACTIV-G 2.5、SKYACTIV-D 1.8，以及令許多人期待已久的SKYACTIV-X。
車身尺碼部分，第四代Mazda3的軸距微微增加了25mm，整體軸距來到2725mm，四門轎車版的車身尺寸為4,662 x 1,797 x 1,445mm，比起現行款式增加了80mm，而五門掀背版的車身尺寸為4,459 x 1,797 x 1,440mm，與現行版本的差異不大，但是軸距的增加肯定能替新一代的Mazda3帶來更棒的內部空間。
Mazda3這次在外觀上，同樣承襲了上一代的洗鍊簡約外觀，但是線條更加進化，五門掀背款在車尾部分的線條下修得更為俐落，加上全車LED的燈組，銳利的燈具線條配上內圓的車燈設計，讓整個車尾看來炯炯有神，四門轎車款的車屁股線條變得更厚實，後車廂上的摺線帶出富有層次的時尚感。
第四代的Mazda3，完全洗脫了過去外美內醜的罵名，在內裝部分也與外觀同步整合，以日式極簡風格，打造出「少即是多」的內裝呈現，利用水平延伸的方式，把冷氣出風口、空調面板等繁雜的調整旋鈕，都以最簡化的方式排列整齊，並且在中控上方毫無違和的置入了8.8吋的中央顯示螢幕。
排檔桿和中央扶手的部分，也同樣採用極簡風格打造，並且大幅移植Kai概念車上的設計原貌，營造出相當舒適的寬大視覺感受，在高度部分也調整為更符合人體工學的設計。
底盤以及懸吊部分，第四代的Mazda3在前輪依舊採用麥花臣的懸吊設定，不過後輪則是從過去的多連桿變成Flared Beam喇叭扭力樑設計，左右邊採用銜接式扭力樑的後懸吊設計，能夠同時傳導力向，幫助減少不安定的因素。
新一代的Mazda3預計會在明年第一季上市，至於台灣屆時會引進哪些動力版本，還有待台灣總代理確認，不過可以預期的是，這台更銳利更帥氣的全新Mazda3，肯定會吸引不少人的注意，讓Mazda3繼續穩坐進口掀背/房車的銷售龍頭寶座。
