說到Porsche的當家跑車,911絕對是品牌當中的靈魂代表,55年至今邁入了第八代車型,每每改款總是成為車壇的最大亮點,而這次車型代號為992的這輛全新911,除了擁有更為強悍的引擎、變速箱之外,全面改採家族樣貌的外觀以及數位化的科技也一樣令人著迷啊!
在外觀部分基本上延續了車系的基本樣貌,你依舊不會錯認這就是輛911,但其車寬較上一代增加了45mm,與991 GT3 RS的車款相同,992也在材料上大量採用了鋁合金的鈑件,更將線條刻劃得更為深邃,新型的矩陣式LED頭燈搭配日行燈,加上更碩大的保險桿以及下氣壩,讓992具有不同以往的感覺,也讓人更期待之後992性能車系的進化。
車側看去還是維持著流利的線條感,碩大的輪拱搭配的是前20後21吋的輪圈,且值得一提的是在門把處更為精進,過往採用傳統門把結構的911,現在用上了電動彈出的設計,有效改善了空氣的擾流,在視覺上也更為順眼。車尾部分則是992不容錯認的地方,尾燈採用了扁平的線條語彙,向Panamera、Cayenne、Macan等車款看齊,左右連貫的LED導光條相當顯眼,且兩側的尾燈也更為扁平,有種外星飛碟的感受,加上Logo也改變了,以往我們看到的911草寫已看不見,不同的設計風格挑戰著車迷的味蕾。
內裝部分則沒有太大的更動,在現今的Porsche車系當中都可以看到這樣的設計,經典的五環式儀表搭配中央10.9 吋的保時捷通訊管理系統,讓座艙的科技感大大加分,其中更包含了利用大數據整合的網路導航與Porsche Connect Plus系統,讓全新世代的992有著更好的使用感受,而變化較大的可能就屬排檔桿造型了,隨著車尾的扁平化設計,排檔桿也採用了扁平的思維,雖然在現今科技的輔助之下,排檔桿的存在可說是沒有必要,但這樣的造型同樣也是在挑戰著Porsche車迷的口味。
動力部分同樣也有所升級,同樣都是搭載上全新的3.0L水平對臥6缸渦輪增壓引擎,入門的Carrera最大馬力提升15hp來到385hp的水準,而Carrera S/4S則是450hp,全數都搭載了最新的8速PDK雙離合器變速箱,在百公里加速成績表現上,Carrera S/4S分別擁有3.7秒以及3.6秒的實力,選配上Sport Chrono運動套件的話還可以再快兩秒,這樣的速度表現與現行的991 GT3水準相當,讓人對於操駕感受又更加期待!
售價方面Carrera S:120,125歐元、4S:127,979歐元,台灣市場在分公司的帶領之下,也馬上同步公告預售價格, Carrera S:663萬元起、Carrera 4S:706萬元起,最快會在2019年初於歐洲市場上市,台灣的上市時間未定,但應該會在明年底之前就導入,喜歡的車迷彭由還要再等等了。